纵观汽车市场的历史，那些百年老店的产品中，往往都会有一个或两个车型，从古至今名字都没有改变；即使改过名字，也是几代之后或者是做出跨时代的产品后才更名，这样更得以让人记住这款车。用比较熟悉的车型举例，大众高尔夫应该很多人都了解，这台车的第一代车型诞生于1974年，它当时的名字就叫GOLF，定位也是一台国民车；而经历了几十年，它最新一代车型仍然叫GOLF，定位还是保持初衷。
国际皮卡市场中也同理，大名鼎鼎的丰田海拉克斯，最初在1968年就已经推出，当时的命名就是Hilux。时至今日，海拉克斯已经成为了全球最畅销的皮卡，关于这款车的故事也非常多，无论是搞笑幽默的，还是意义深刻的，都在一定程度上丰富了这台车的文化，让它成为了一款经典车型。
而到了国内市场中，似乎很少有企业能想到这一点，皮卡企业也是一样。就像开篇提到的，即使是同一款车型，三五年推出了新款，都能重新起一个名字，这样对于车型的传承无疑非常不利。人们怎么能从花样繁多的车名字中记住这就是你家的一台车呢？
但是也有值得表扬的，那就是江铃宝典。这台车由江铃在2001年推出上市，一直贯穿到目前仍然在销售，车型换代也一直在延续。如果要按照代际来分的话，目前在售的宝典是第二代车型。虽然没有丰田海拉克斯那样悠久的历史，但起码名字和车型定位已经流传下来了，而且从车主中也能挖掘出很多故事。我也衷心希望这台车能一直延续换代下去，将来肯定会成为江铃的一款经典车型。
车型元素上的传承
与前面说的精神上的传承更细节一点的，那就是车型元素上的传承了，这样更能保留企业文化和精髓。还是用乘用车上比较熟知的例子介绍，只要大家看到中网中部带有两个方孔，一定会想到这台车的品牌，那就是宝马。这就是最明显的外观元素，也成为了宝马最有标志性的设计。虽然中间经历过多次调整，但这两个鼻孔一直没有舍弃。