他们既要高配的配置,更要口碑、质量好,还要保值率高,“既要”、“又要”是他们的核心诉求。
目前国内消费者的买车选择无非分为三大类:一是合资车(以燃油车为主),二是新势力(以新能源车为主),三是传统中国品牌(燃油+新能源车);
合资燃油车成熟可靠,但产品力已明显落后于国产车,很难满足消费者不断升级的需求;
新势力可快速迭代产品,科技噱头满满,但用户群体基数较低,缺乏长时间的用户与市场验证,保值率低,再加上经营风险高,一旦破产后,服务无从保障。
汉DM系列的保值率也位居20-30万级轿车的第三名据蓝本价、中国
摘要来自:《汉DM-i荣耀版对比大众帕萨特 谁才是六边形冠军?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汉DM-i荣耀版对比大众帕萨特 谁才是六边形冠军?》的片段:
他们既要高配的配置,更要口碑、质量好,还要保值率高,“既要”、“又要”是他们的核心诉求。
目前国内消费者的买车选择无非分为三大类:一是合资车(以燃油车为主),二是新势力(以新能源车为主),三是传统中国品牌(燃油+新能源车);
合资燃油车成熟可靠,但产品力已明显落后于国产车,很难满足消费者不断升级的需求;
新势力可快速迭代产品,科技噱头满满,但用户群体基数较低,缺乏长时间的用户与市场验证,保值率低,再加上经营风险高,一旦破产后,服务无从保障。