品牌与口碑是一款车无形的资产，合资燃油车起步较早，无可否认像帕萨特这样的合资中型车早已成为家喻户晓的存在。
比亚迪则以后发取胜，2023年度销量达302万辆，摘取中国汽车市场品牌销冠，并蝉联了全球新能源冠军，成就了中国汽车发展史上一个全新的里程碑。
依据Brand Finance发布的《2023全球最具价值汽车品牌100强》榜单，比亚迪也夺取了中国汽车品牌冠军。
（3）品质对比
以前大家谈到合资大家都觉得可靠耐用，国产车不耐用，恰恰相反汉家族的品质已经通过真实车主验证，目前全球行驶里程最长的汉，截至23年底已安全行驶近50万公里，同时做到了整车无大修，三电系统0故障！这是因为整车设计寿命上，汉家族全面领先行业。同时，汉家族特别关注到新能源车对电池的高强度和耐久性的高要求，全系搭载超安全、超高强度的刀片电池，重新定义新能源汽车电池耐久性标准。
（4）口碑对比
截止至2023年年底，汉家族收获了超66万车主的口碑认证，广受社会中坚群体的信赖。在最直接反映用户满意度口碑的NPS消费者净推荐值方面，汉家族产品的NPS高达97.2，服务的NPS高达97.1，远超同级，大幅领先主流合资品牌。
（5）保值率对比
目前，汉家族月均销量近2万辆，品质经过超无数用户的验证，也不断在推高汉家族的保值率。
据蓝本价、中国贸促会联合发布的2023年度保值率榜单显示，汉DM系列的保值率也位居20-30万级轿车的第三名，打破了新能源车不保值的定律。
六边形冠军：汉DM-i 荣耀版
汽车是我们人生中仅次于房产的重要资产，对于主流用户而言，在花十几二十万买一台车的情况下，谁都希望买到一款均衡型的产品，尽可能满足所有需求。
他们既要高配的配置，更要口碑、质量好，还要保值率高，“既要”、“又要”是他们的核心诉求。
目前国内消费者的买车选择无非分为三大类：一是合资车（以燃油车为主），二是新势力（以新能源车为主），三是传统中国品牌（燃油+新能源车）；
合资燃油车成熟可靠，但产品力已明显落后于国产车，很难满足消费者不断升级的需求；
新势力可快速迭代产品，科技噱头满满，但用户群体基数较低，缺乏长时间的用户与市场验证，保值率低，再加上经营风险高，一旦破产后，服务无从保障。
传统的中国品牌在不断崛起，而汉DM-i荣耀版真正做到产品的六边形冠军，产品力、品牌、保值率、口碑、销量、品质六大维度都全面颠覆合资燃油车，无明显的短板，综合实力领先合资燃油车型。
显然，汉DM-i荣耀版更符合主流消费者的购车逻辑，这也是为什么它能打败合资燃油车最核心的原因。
写在最后
汉DM-i荣耀版以六边形冠军姿态，打造了一款更符合中国消费者需求的产品。而合资燃油车面对比亚迪荣耀版发起的多重冲击和重重碾压下，除了终端降价外，似乎也没有其他反击能力。
最后只能说一句，接下来留给合资燃油车的时间恐怕不多了。