面对MEGA“开局不利”，理想汽车多次补救，理想汽车CEO李想多次发声，还提升了车主权益，但MEGA销量还是没能达到一个满意度成绩。此前理想为MEGA制定的目标是挑战单月8000辆的销量，而目前据新能源车企最新周销量（3.11—3.18）公布内容显示，在首个完整交付周，MEGA交付量刚刚破千，MEGA想要达成8000辆月销目标并不容易。
面对这种被动的情况，李想再次发声。3月21日，李想公开发布了一封全员信，复盘了MEGA在发展过程中出现的各种问题，以及反思了品牌3月份出现的所有问题，并提出了解决方案。
李想认为，导致MEGA出现问题的根本原因在于对纯电战略节奏的误判。他表示“我们错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似从0到1的阶段，无法像理想L系列一样，一上市就能拥有从1到10的经营势能”。
另外，李想认为MEGA的失败错在理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。对此，理想汽车将降低销量的预期，回归健康增长。在信中，李想也承认了对于纯电市场节奏的误判并作出反思：“2024年3月的问题，是我们2022年问题的加强版。实事求是，知错就改，我们有信心在共同的努力下，聚焦用户价值，聚焦经营效率，耐心控制节奏，通过脚踏实地解决问题，长期健康地服务好我们的用户。”