美是感受得到的功能。作为国内知名产品设计师，周宸宸在设计过程中，不光要考虑到美学设计的表达，更要注重产品为用户带来的功能性，从而形成二者之间的统一表达。在车辆研发过程中，精雕细琢空气动力学外形，31名奥迪工程师利用高达300公里/小时的风速进行精心调校设计。经过超过150小时的风洞验证和长达900万小时的计算流体动力学模拟后，整车既保持了动感悦目的流畅线条，又实现了0.24的车身风阻系数，更有效的提升了能效，美学和功能的完美统一。
奥迪e-tron GT美是感受得到的功能
摘要来自：《美不止所见，奥迪e-tron GT重定高端美学》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《美不止所见，奥迪e-tron GT重定高端美学》的片段：
美是感受得到的功能。作为国内知名产品设计师，周宸宸在设计过程中，不光要考虑到美学设计的表达，更要注重产品为用户带来的功能性，从而形成二者之间的统一表达。在车辆研发过程中，精雕细琢空气动力学外形，31名奥迪工程师利用高达300公里/小时的风速进行精心调校设计。经过超过150小时的风洞验证和长达900万小时的计算流体动力学模拟后，整车既保持了动感悦目的流畅线条，又实现了0.24的车身风阻系数，更有效的提升了能效，美学和功能的完美统一。