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但长安UNI-Z的车身更宽相当于后排能多出一拳的空间

但长安UNI-Z的车身更宽相当于后排能多出一拳的空间

摘要来自:《决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王》的片段:

作为一款承载全家出行的家用新能源SUV,空间是消费者非常关注的。

宋Pro DM-i长宽高为4738/1890/1710mm,轴距为2712mm。而长安UNI-Z的车身尺寸为4730/1890/1680mm,轴距为2795mm,达到了中型SUV标准。

对比两车参数,虽然宋Pro更长,但长安UNI-Z的车身更宽,轴距更是长出了83mm,相当于后排能多出一拳的空间,乘坐空间更充裕。同时,长安UNI-Z还采用纯平地板设计,让后排乘客的脚部空间更加自由,加上28°人体工程学靠背角度,让旅途更舒适。

在储物空间方面,宋Pro DM-i拥有22处储物格,长安UNI-Z则具有多达31处储物空间。

一寸长一寸强,凭借轴距上的优势和空间设计上的巧思,长安UNI-Z的空间表现更佳。

长安UNI-Z更时尚 宋Pro DM-i偏中庸

比亚迪宋Pro DM-i在设计上延续了Dragon Face 2.0设计语言,大嘴造型的前进气格栅融入内凹设计,加上铠甲点阵造型很有力量。前格栅上沿的一体式镀铬装饰条左右相连两侧犹如“龙睛”的LED前大灯,异常醒目;格栅两侧的双C通风口设计,犹如龙须。同时,比亚迪宋采用了T型内饰风格和极简设计,总体风格居家和中庸。

长安UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言,车头部分采用无边界格栅与参数化点阵设计巧妙结合,流光式LED前大灯灵动时尚;车身侧面采用溜背造型,侧腰身采用二次曲面与直线切割设计,使车身线条更加刚劲硬朗;尾部的贯穿式尾灯与机械式尾翼设计相得益彰,更显运动风范。

此外,长安UNI-Z采用了环抱座舱设计,14.6英寸超大科技中控屏,配合层级式信息功能布局,让人机互动平添更多智能趣味。同时,中控台、扶手箱和侧门饰板都拥有大面积的软性皮质包裹,营造出高级的内饰品质感。

比亚迪宋Pro DM-i在设计上更多体验中国传统文化元素,整体风格中庸居家;而长安UNI-Z则延续了UNI家族一贯的时尚风格,打造出新中式简约科技风,同时在内饰设计兼顾了科技感与豪华感。

编辑总结

凡是过往,皆为序章。

中国新能源汽车的渗透率即将达到50%,站在从燃油向新能源过度的大背景下,站在国家鼓励央企做大做强新能源的政策下,国产新能源的竞争愈发激烈。

通过上述对比,编辑认为长安UNI-Z与宋Pro DM-i因诞生时间不同,在设计理念、空间表现、动力架构、智能配置上均有不同。

较早上市的宋Pro DM-i设计更加中庸,采用的DM-i超级混动系统在市区巡航的节油表现优秀,最新推出的荣耀版在科技配置上也有多提升。

作为后起之秀,长安UNI-Z不仅延续了UNI家族的时尚造型,更具有长轴距大空间的优势,而且搭载的新蓝鲸动力采用了全新的混动架构,更能使用低速、市区、高速扥更多种路况对于动力和节能的需求,同时科技平权的理念也让其在车内设计和科技配置上更加实在,实现了入门即满配,更符合年轻消费者的需求。

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