相比起老款车型，第三代CS75PLUS冠军版的升级也很明显，它提供了1.5T和2.0T两个动力版本，全系标配豪华品牌同平台的爱信8AT变速器、L2级智能驾驶辅助系统。其中，1.5T发动机能输出138kW的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，同时百公里综合油耗还低至6.96L；2.0T发动机的最大功率则为171kW，峰值扭矩达到390N·m。
至于在外观与内饰上，第三代CS75PLUS冠军版也非常耐看，不过度夸张但也不会显然老气，所以符合大部分人的审美。而在智能配置更是丰富，内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家，不仅支持语音、手势等多种互动方式，还能主动识别用户，并根据用户驾驶喜好记忆自动完成相应设置，用户轻踩刹车就能启动车辆，可以说是相当懂你了。
第三代逸动：国产轿车的常青树
当然了，作为自主车企里面的“佼佼者”，长安汽车不止是SUV卖得好，在轿车市场同样有着很经典的明星车型，这便是累计销量近170万辆的“国民家轿”——逸动。而第三代逸动经过焕新之后更加具有竞争力，共推出了3款车型，售价8.39万元-9.69万元，即日起截止4月30日，尝鲜价仅7.09万元起。
可以说，在将价格打到7万级以后，第三代逸动的性价比确实太高了。先不说外观设计非常漂亮，采用的长安纵横万象设计语言，打破传统家轿印象的宽体流线型。同时在空间方面，凭借2765mm超长轴距，它还为家庭用户带来同级最大后排空间和520L超大后备箱容积。至于在智能上，第三代逸动的车内集成同级尺寸最大的“双智能大屏”、支持语音屏幕等多种操作的纵览万象智控全景天窗，妥妥戳中年轻消费者的心。
除此之外，第三代逸动均搭载1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，满足日常家用完全没问题。再加上它还全系标配540°高清全景影像、行车记录仪、手机蓝牙钥匙等功能，不到8万就能享受如此多的实用性配置，在同级别合资车中你是看不见的。
第二代UNI-V：年轻人的第一台轿跑
对于如今的年轻消费者来讲，若是你更追求帅气、个性的话，不妨来看看第二代UNI-V。作为长安UNI序列下首款轿跑产品，UNI-V自2022年3月上市后，仅用9个月就创下自主品牌轿跑最快交付10万辆的市场纪录。而此次第二代UNI-V则发布4款车型，售价10.89万元-12.49万元，即日起截止4月30日，尝鲜价仅9.89万元起。
可以说，第二代UNI-V从外形设计上就足够吸引眼球了，同级唯一全系标配了智能电动尾翼，以及电动掀背门、品牌轮胎、专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。再加上运动套件的搭载，整台车一开出去就非常拉风。