作为一款累积销量达到170万辆的国民级家轿，第三代逸动不止在外观方面做出了优化，动力方面搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和全新7速双离合变速器，在配置与动力这些消费者最为关注的地方做出了全新升级，加量不加价。
UNI-V引领运动美学
作为长安UNI序列下首款轿跑产品，UNI-V自22年3月上市以后，仅过9个月就达成了交付10万辆的市场纪录，而此次上线的第二代UNI-V也同样为消费者带来了属于国人的运动美学。
新车对比之前版本对外观细节进行了微调，无边界前格栅的打孔从平行四边形调整为三角形。作为一辆轿跑车产品，第二代UNI-V同级唯一全系标配了智能电动尾翼，专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降，最大可提供25kg的极限下压力，使车辆高速行驶更加平稳。
动力方面，新款长安UNI-V燃油版仅提供1.5T发动机，不再搭载2.0T发动机。1.5T发动机最大功率和峰值扭矩保持不变，依旧为188马力、300牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。插混版将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种。电池方面搭载两种容量的动力电池，分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里。
当家产品，勇冠三军
长安CS75PLUS绝对是家族的销量担当，第三代车型此前已经上市，此次推出的冠军版车型对配置版本进行了缩减，价格也更加诱人。动力层面，CS75 PLUS冠军版继续搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，匹配爱信8AT变速箱，这套黄金动力组合已经经过了市场检验，也是它最大的卖点之一，虽然新车只是在配置层面有小幅升级，但直观地降价才是它最大的杀手锏。
当前汽车市场，其实A级车市场才是主流市场，无论是SUV还是轿车，国内的普通消费者，购车预算大概都卡在10-15万元，而在这个价位，也恰好能够满足消费者对于空间、动力、配置等多维度的综合体验，所以无论是新能源产品，还是燃油产品，虽然这片市场的体量大，但是竞争同样大，长安汽车此番一口气推出三款重磅车型，进一步完善了长安汽车的产品线，用极低的价格和超高的性价比，满足消费者对出行需求的更好的体验。