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李想在内部信中表示:“我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商

李想在内部信中表示:“我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商

摘要来自:《李想发公开信反思,最重要两点闭口不提》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《李想发公开信反思,最重要两点闭口不提》的片段:

3月21日,理想发布全员内部信,针对MEGA上市以来出现的问题李想进行了反思。李想在内部信中表示:“我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。”看起来理想MEGA的失败,确实让李厂长变得更加清醒,认识到增程和纯电完全是两个赛道,增程消费者的接受度已经非常高了,而纯电还是个更需要消费者教育的赛道.

理想MEGA节奏的混乱,也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力,主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。前不久不少理想门店撤出理想MEGA就和李厂长这点反思相契合,看起来是在发全员信之前,李厂长已经将变动的执行政策推进下去了。

关于这点,李想也给出了解决方案,就是耐心把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体,聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略,集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾,并在这些城市加速建设超充站。当有效的完成了从0到1的阶段后,再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。看起来后期,理想MEGA会主要在一、二线城市铺开,而且加强在这些城市的5C充电站建设,把基础建设先打牢固,然后产品自然而然的就推广开了。

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