理想汽车是会玩流量的，理想L系列的成功就说明了这一点，理想打算将L系列的成功延续到MEGA这款车上，在上市前就对理想MEGA进行全网的造势，让大家对这款车满怀期待的同时，狂轰乱炸的营销也引起来很多人的反感。在你表现好的时候，大家还相安无事，表现不好的时候，反作用力就来了，大家都会踩你一脚。
在理想MEGA上市前，李想定下目标：要成为“50级以上销量第一的车”。在发布会现场，李想又说，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。但实际落差这么大，远不如预期，自然关于外观、订单量、定价的舆论争议就在网上发酵了，最终导致理想MEGA这款车的失败。
3月21日，理想发布全员内部信，针对MEGA上市以来出现的问题李想进行了反思。李想在内部信中表示：“我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能，这是我们对于纯电战略节奏的误判。”看起来理想MEGA的失败，确实让李厂长变得更加清醒，认识到增程和纯电完全是两个赛道，增程消费者的接受度已经非常高了，而纯电还是个更需要消费者教育的赛道.