新车内饰上的变化是座椅中间增加了一条橙色的装饰，其他则与老款保持一致。标配了主副+前排+前后头部气囊、胎压显示、L2级辅助驾驶系统（全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等）、行车记录仪、540度影像、电动扰流板、电动感应尾箱、10.3英寸液晶仪表+10.3英寸中控屏，除入门级还都配备了驾驶位加热、通风及电动记忆、前排手机无线充电、方向盘换挡等功能。
动力上，第二代长安UNI-V燃油版取消了2.0T发动机，继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
最后点评：长安UNI-V主要针对喜欢运动的年轻消费者，造型个性运动，配置也很丰富，去年月销保持在万辆上下。
敢叫冠军版自是在价格上会有所诚意，尝鲜价相比在售款直降了1.5万元。
新车前脸进行了微调，主要是调整了两侧的导流槽造型，取消了下进气格栅两侧的三角形装饰，车身和车尾则与在售款车型保持一致，贯穿式尾灯、双排气均没有缺席。
配置上，全系标配主副+前排+前后头部气囊、胎压显示、L2级辅助驾驶系统（全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持等）、行车记录仪、540度影像、全景天窗、感应式雨刷、双12.3英寸大屏，除入门级还都配备了前排座椅加热、电动感应尾箱等功能。值得一提的是，在售款CS75 PLUS仅13.59万元的自动领航型配备了L2级辅助驾驶，冠军版直接下放。