除中国市场外，海外市场新能源竞争远不如中国市场激烈，燃油车仍然是主流车型，这也是奇瑞依靠海外市场赢得2023的关键所在。但新能源趋势迟早会席卷全球，这对奇瑞新能源战略落地是重大考验，燃油车之路还能走多久，奇瑞也许心知肚明。
奇瑞依靠品牌向上战略和海外战略，赢得了今天的成就，可喜可贺！但新能源化远远落后国内市场的发展速度，看看东风雪铁龙，长安福特、北京现代的没落，以及今年日系产品在中国市场的挣扎表现，就知道新能源化的重要性，燃油车呈大幅增长的态势已经成为过去，未来的决胜一定新能源汽车赛道。
星途追风燃油车仍然是主流车型
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奇瑞1-7月累销超过89万辆 稳居自主第二位》的片段：
除中国市场外，海外市场新能源竞争远不如中国市场激烈，燃油车仍然是主流车型，这也是奇瑞依靠海外市场赢得2023的关键所在。但新能源趋势迟早会席卷全球，这对奇瑞新能源战略落地是重大考验，燃油车之路还能走多久，奇瑞也许心知肚明。
奇瑞依靠品牌向上战略和海外战略，赢得了今天的成就，可喜可贺！但新能源化远远落后国内市场的发展速度，看看东风雪铁龙，长安福特、北京现代的没落，以及今年日系产品在中国市场的挣扎表现，就知道新能源化的重要性，燃油车呈大幅增长的态势已经成为过去，未来的决胜一定新能源汽车赛道。