在国内消费者眼中，BBA旗下的新能源车型被归为“杂牌车”，但三者的全球表现，足以刷新这一认识。其中，宝马集团去年纯电车型交付37.5万辆，含PHEV在内的新能源车型交付56.5万辆，相当于理想与蔚来同期总和。梅赛德斯-奔驰和奥迪集团的纯电车型销量分别为24.07万辆、17.8万辆，同比涨幅均超过50%。可见，纯电市场固然是难啃的“硬骨头”，但也是维持并促进销量增长的驱动力。
Model Y
摘要来自：《BBA2023年财报：宝马销量高，奔驰赚得多，奥迪涨势猛》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《BBA2023年财报：宝马销量高，奔驰赚得多，奥迪涨势猛》的片段：
在国内消费者眼中，BBA旗下的新能源车型被归为“杂牌车”，但三者的全球表现，足以刷新这一认识。其中，宝马集团去年纯电车型交付37.5万辆，含PHEV在内的新能源车型交付56.5万辆，相当于理想与蔚来同期总和。梅赛德斯-奔驰和奥迪集团的纯电车型销量分别为24.07万辆、17.8万辆，同比涨幅均超过50%。可见，纯电市场固然是难啃的“硬骨头”，但也是维持并促进销量增长的驱动力。