两者都配备有L2自动驾驶，并且该功能为全系标配。考虑到如今的自主品牌降价增配的势头，这种选择是情理之中。
值得注意的是，英仕派有插电混动版本可选，纯电续航更长意味着可以完全0油耗用车，并且在一些城市绿牌路权更多。
在驾驶辅助功能上，英仕派配备了360°全景影像，并标配了倒车影像；而凯美瑞的倒车影像还是选配，并且高配车型才能选配全景影像功能。
在底盘硬件上，英仕派比凯美瑞多了可变悬架，用以应对不同路况，并且配备有可变转向比功能。即使是最低配的英仕派，也配备有多模式驾驶，但是凯美瑞低配版是不具备上述功能的。
相比于丰田，本田在日常家用车的运动属性上偏向更多，这一点在思域上有所体现，在英仕派上同样明显。
座舱表现 英仕派“低配不低”
新一代的凯美瑞搭载了8155芯片，能支持更多的功能，并且加入了华为的开发工作，各项功能都升级了很多。但是凯美瑞依旧有一个问题——低配太低。凯美瑞的低配车型，没有无钥匙进入。