现代汽车是为数不多的、仍然在使用干式双离合变速器的车企，目前除现代起亚以外，貌似也只有大众汽车及其旗下部分品牌的车辆还在用这种变速器。
干式双离合变速器的特点是离合器总成耐用性较差，容易生锈和异响，变速器换挡顿挫程度较大；如果频繁的起步和换挡还容易出现高温保护，可以或是一种相当糟糕的自动变速器，但是它的制造成本低。
由于干式双离合变速器只能给予其瑜不掩瑕的评价，大多数汽车用户是不接受它的，所以绝大多数车企都逐步选择放弃并改用耐用性、可靠性和换挡平顺性表现优良的湿式双离合变速器。使用这种变速器的紧凑型轿车有吉利缤瑞COOL、传祺影豹、长安逸动PLUS/逸达、名爵MG5/6、奇瑞艾瑞泽8等，这些轿车的价格普遍下沉到7~9万级；而现代伊兰特1.4T系列的2023款依旧使用着七挡干式双离合变速器，所以应当给予这台车怎样的评价是不难判断的。
如果一定要选择伊兰特的话，建议选择1.5L&CVT系列，只不过这个系列的加速性能比较一般。
结语：
现代汽车在合资品牌里没有特别抢眼的技术，设计比较前卫，所以其中端车型的销量普遍不高；品牌内销量最高的车型就是伊兰特，其次是ix35等价格相对低一些的SUV车型。选择这些车要注意观察变速器的类型，用AT的车型建议选择，用干式双离合的车型建议放弃；伊兰特优惠后的价格可以接受，但其中仍然包括品牌溢价哦。