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深蓝G318驾驶员需要频繁观察车轮位置

深蓝G318驾驶员需要频繁观察车轮位置

摘要来自:《长安深蓝G318为什么“以国道命名”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安深蓝G318为什么“以国道命名”》的片段:

事实上,“方盒子”的外观设计是极具功能属性的,尤其在道路情况复杂的越野路段,驾驶员需要频繁观察车轮位置,以便躲避障碍或快速脱困,如果车身线条涉及的过于复杂,会阻碍驾驶员的视线。此外,“方盒子”的外观设计还能满足车内空间的最大化,可以装载更多的物品,日常越野时也能装下全尺寸的备胎和修车工具。

作为硬派越野车,深蓝G318自然也会选择“方盒子”的设计风格。不同的是,相较于传统的硬派越野车的设计造型,这款车加入了更多的创新设计。

从宇宙原石中汲取的灵感,加上赛博科技元素,并以太空原石的精密切割手法,不断打磨型面,将深蓝G318塑造出来自未来和太空的硬派风格,形成了独一无二的星际战舰造型。

“俯冲姿态”的车身,饱满的车身后部肌肉线条,让新车如战舰启航一瞬即发,又如满弓之弦张力十足。太空之门科幻车尾来自太空对接舱门的设计灵感,便捷生态换装模式,可更换备胎、自行车等。得益于低风阻轮毂、底盘全封装设计、一体化型面、精细的圆角工艺及隐藏式门把手等低风阻设计,让新车时尚美观更节能。

与主打硬派的外观相比,深蓝G318的内饰设计更倾向于年轻化,模块化功能结构的赛博机械元素,打造未来豪华驾驶舱无处不在的赛博机械元素,模块化功能结构,硬派科技的视觉冲击,带给每一位坐进舱内的用户未来舒适、科技性能的豪华享受。

为了给驾驶员带来更宽阔的视野,深蓝G318的前方挡风玻璃倾斜角度39度,可视角度23度,这样的设计对长时间越野时面对复杂路况非常实用。“未来矩阵”数字交互的屏幕采用内嵌式设计,拥有14.6英寸超大屏幕尺寸,更简洁牢靠,屏幕下方集成了大部分日常的功能按键,物理按键操控起来触感更真实,更好的彰显了G318科技与硬派合而兼得的特点。

一般来说,传统的硬派越野车更多的是注重车辆穿越时的实用性,但是随着消费者的年龄不断下探,年轻化的设计风格成为了更受关注的焦点。如果这个时代的越野车的设计风格还是采用一成不变的风格,将会很难吸引年轻消费者的关注。

从深蓝G318的设计看,尽管车辆的外观设计素有“见仁见智”之说,但是他采用的实用+潮流风格势必成为越野道路上最靓丽的一抹风景线。

超大空间为消费者带来舒适的休息氛围

在一定程度上,空间对于硬派越野车的重要性不言而喻。

试想,当你在长途跋涉之后,需要停车暂时休息一下时,如果车内的空间比较狭小,势必不能让身体得到充分的放松。相反,如果车内空间足够宽敞,那么在休息时可以有足够大的范围释放身体的疲惫。

深蓝G318的车身尺寸长宽高分别为4915mm、1985mm以及1885mm,轴距为2880mm。相较于竞品车型比亚迪方程豹豹5的4890mm、1970mm、1920mm的长宽高和2800mm的轴距,深蓝G318明显大了一圈。并且深蓝G318的前排座椅可以完全放倒,与后排座椅连接在一起,可以立马变为一张舒适的大床,让你可以在释放疲惫的同时,体验到如同家一般的感受。

在后备箱空间上,深蓝G318的表现也十分出众,818L的后备箱,可以容纳13个20寸的行李箱,将后排座椅放倒后,后备箱的空间更是扩展到1747L。如果驾驶员在长途外出时,需要放置较多的物品,深蓝G318可以轻松应对。

而且深蓝G318还在车内设计了31处储物空间,让所有装备井然有序。而行李架PLUS达到80kg动态承重,承载一家五口的出行装备。行业唯一可以合法上路且在行驶过程中打开的车顶远光灯。打开车顶中间两个露营灯,能提供250㎡的照亮区域,相当于大半个足球场,全面解锁户外生活场景。

其实,对于硬派越野车而言,超大空间并不是必备的功能,诸如吉姆尼等小车也能将越野爱好者带往诗和远方。但是,如果有超大的空间体验,无疑将为越野爱好者的旅途更加舒适。

硬核实力让G318的越野性能更加突出

作为一款硬派越野车,深蓝G318的硬核实力是消费者最关注的部分,在复杂的长途穿越中,如果越野能力“拉跨”,将会让驾驶者陷入不可预知的麻烦。

在性能上,深蓝318提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力组合。其中,后驱版车型最大功率为185kW;而四驱版车型采用了以永磁同步电机为主,交流异步电机为辅的双电机四驱系统,电机总功率达到了316kW。

中央无级差速锁根据路况智能开启,实现零冲击零延迟,让驾驶员以无比丝滑的姿态面对复杂路况。双叉臂+多连杆悬挂系统,能够更好地抗侧倾,同时带来精准的转向。在空悬+CDC的加持下,车身高度实时可调,面对不同路况时大大提升舒适性。

重要的是,深蓝G318采用超高强度热成型工艺打造高强度七环网车身结构,核心承力零件高强钢占比99%,车身扭转刚度达到了45000Nm/deg。而为了进一步保证行车安全,在电池安全上,官方表示,深蓝G318搭载的金钟罩电池2.0可以实现电芯零起火。

为了保证驾驶员在各种路况内畅行无阻,深蓝G318集成了16种驾驶模式,包括5种日常模式、5种地形模式、3种特殊场景,全面覆盖越野场景。

此外,深蓝G318的原地调头最小转弯半径仅为3.2米,可实现180度极限调头。并且在面对极限越野下坡时,控速最低可以做到3km/h的越野蠕行功能,驾驶员只需握住方向盘,无须任何油门及制动操作,车辆就能稳定通过。同时,崎岖模式、越野辅助功能、540°透视&坡度监测,大大增加越野安全性和乐趣。

越野是兴趣,日常驾驶才是深蓝G318陪伴消费者最多的场景。为了让消费者的用车成本进一步缩减,深蓝G318采用超级增程2.0系统,WLTC下,不带大行李架时四驱馈电油耗仅为7.4L/100km,市区纯电续航达到155km。

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