从技术方面来看,DI平台具备通常在20万以上的车型上才有的CTB车身电池一体化技术,搭载的“0热扩散蜂窝电池”,采用的是高密度圆柱电芯,具备“热隔离、电隔绝、热电解耦”等安全特性。
值得一提的是,钇为3在安全方面表现优异,在不久前的中汽研新车安全测试中,是首个也是目前唯一一个获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级轿车。
除了安全性能出众,钇为3在智能化、动力操控、空间舒适方面也有不俗的表现。其高度集成的九合一电驱动,使车辆能够拥有更大的空间,同时也为同级最大电池舱容积创造了条件。
江淮钇为3DI平台具备通常在20万以上的车型上才有的CTB车身电
摘要来自:《新增330km续航,价格更便宜!江淮钇为3挚爱版官图曝光》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新增330km续航,价格更便宜!江淮钇为3挚爱版官图曝光》的片段:
从技术方面来看,DI平台具备通常在20万以上的车型上才有的CTB车身电池一体化技术,搭载的“0热扩散蜂窝电池”,采用的是高密度圆柱电芯,具备“热隔离、电隔绝、热电解耦”等安全特性。
值得一提的是,钇为3在安全方面表现优异,在不久前的中汽研新车安全测试中,是首个也是目前唯一一个获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级轿车。
除了安全性能出众,钇为3在智能化、动力操控、空间舒适方面也有不俗的表现。其高度集成的九合一电驱动,使车辆能够拥有更大的空间,同时也为同级最大电池舱容积创造了条件。