先来看看新车的外观,宋L DM-i使用了传统SUV的轮廓设计,并非宋L上的轿跑造型,如此一来,后备厢甚至后排乘客的空间表现也得到提升;更重要的是,造型恢复“传统”,受众会更多。
车头部分,宋L DM-i采用全新样式的龙颜设计,中网的尺寸更大,与秦L的样式相似,内部点阵式的装饰可以带来不错的高级感。与宋L不同的还是“雾灯区域”的样式,预计宋L DM-i将会配有导流槽,能够优化车头的风阻,还能为刹车系统散热。
侧面的线条保持了宋L的灵动,同样配备了隐藏式门把手、隐私玻璃,或许宋L DM-i也会提供无框式车门等配置。
车尾将会继续采用贯穿式尾灯设计,不过内部结构没有宋L那么复杂,尾部的整体造型也回归平淡,少了些黑色的饰板,多了些银色的饰条,从EV版的运动变成DM-i版本的高级;当然了,后扰流板也换回常规的样式,同时去掉电动尾翼。
通过谍照,我们能够看到宋L DM-i的内饰布局和设计,新车拥有比亚迪新一代车型才会配置的大尺寸的窄边框车机屏幕,另外全液晶仪表的尺寸也相当大,中控台的饰板换装更为高级的面板,这统统都是比亚迪新一代车型还会运用的设计和配置。
再往座舱里面看,新车还配备了HUD抬头显示系统,而且主驾驶一侧的A柱有较大的开口,有可能配备检测的探头或者传感器之类,妥妥是高级车的配置了。我们还发现,新车的中控台饰板是左右贯穿的一体式设计,不排除副驾前方还配备娱乐屏。
动力方面,宋L DM-i将会与秦L共用同一套动力总成,其插混系统由1.5L发动机+驱动电机组成,其中引擎的最大功率为74千瓦,而匹配的电机有高低功率可选,分别为120千瓦和160千瓦。与此同时,新车将会使用P5混动专用底盘,悬架结构是前麦弗逊+后四连杆。