动力系统方面，新车搭载的是神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，它的最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为255N·m，相比于此前的1.6T发动机提升了发动机的燃烧效率，实现性能的提升和油耗的降低。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。
对比之下，最近比较火的是，“万中无一”的5.99万元起的马自达3昂克赛拉。当然实际上，更多消费者只能买到8.99万元起的昂克赛拉，而这个起售价只是1.5L+手动挡的配置。
此外，10.97万元的新款标致408为罗曼尼版，对比昂克赛拉，价格相近的是2.0L自动质擎版。两款车型售价相差一万元，但动力和配置等相差比较多。新款408的1.5T动力参数为173匹马力，相比2.0L自吸的158匹马力，差了15匹。
配置方面，新款408罗曼尼版升级了17寸轮胎、定速巡航、LED行车灯、自动头灯、感应雨刷、外后视镜加热、车联网、真皮方向盘、皮质座椅、主驾电动调节和自动空调等。
其实从动力和配置上看，新款东风标致408是占优的，但在口碑和保值率上，还是昂克赛拉占优。值得一提的是，经过降价后的昂克赛拉销量“焕发生机”。2023年，长安马自达全年累计销量为8.8万辆，其中销量最好的是昂克赛拉，单款车型的销量逼近5万辆，市场占比超过50%以上。
而标致408在降价潮中明显更加吃力，销量还没有昂克赛拉的一半。这主要还是标致408的更新频率比不上国产车的速度，加上降价力度也不及长安马自达等合资车型，说到底还是对自身认知的不足。那么，搭载1.5T发动机的新款标致408，卖10.97万元到底贵不贵呢？