动力方面，坦克330搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率260kW，最大扭矩能达到500N·m，这款发动机融合双喷射系统、双VGT增压器、集成水冷中冷器的进气歧管、全map机油泵等先进技术，发动机热效率达38.5%，最高车速170km/h，零百加速7.2s。
变速箱方面，坦克330匹配全栈自研纵置9AT变速箱，这款变速器拥有超97%高效传动效率，750N•m超大承载，搭配48V电机并搭载博格华纳4A+MLOCK四驱系统，动力远超坦克300和国产福特烈马，燃油经济性方面，坦克330整车WLTC百公里油耗11.9L，油耗的表现相比新能源车确实要高了一些，但玩越野的玩家如果在动力性能足够出色的情况下，稍微高点的油耗表现应该也在接受范围以内。
越野性能方面方面，新车采用科曼赛道级8段双向可调氮气减震器，可实现压缩/回弹双向8段阻尼可调，共计64种组合，完美适应不同地形。坦克330配备带MLOCK机械锁止功能的智能适时四驱系统，可实现两驱（2H，经济模式可锁止后驱）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换，4L模式可以将扭矩放大2.64倍，牵引质量为2500kg。
所以问题来了，坦克330卖33万到底值不值？从产品层面来看，新车在动力性能上搭载了跟坦克500同款的3.0T动力，并且在越野性能方面也进行了大幅提升，相比坦克300的2.0T动力贵10万多也算合情合理。