动力方面，电混版林肯冒险家全系搭载1.5T油电混动系统，其中发动机最大功率142千瓦（193马力）；最大扭矩226牛·米。电动机总功率96千瓦；电动机总扭矩235牛·米，传动系统为E-CVT变速箱，官方称百公里综合油耗仅为5.35升，市区工况油耗更低至4.71升/百公里，最高续航可达1252公里，换句话说，一箱油便可直接从北京开到上海或南京。
与此同时，2024款林肯Z混动版也正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为27.48万~36.58万元。相比燃油版，电混林肯Z还新增电光银专属配色、18英寸或19英寸专属造型轮圈以及“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰。当然，2024款林肯Z也同期上市，新车共推出两款车型，售价区间为23.58万~25.48万元，购车政策与林肯冒险家基本保持一致。
造型方面，电混林肯Z与燃油版基本保持一致，只是在细节上进行了调整，例如前包围样式和车身多处彰显新能源身份的蓝色元素标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距达到了2930毫米，在同级车属于中上等水平。内饰方面，林肯标志性的12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿大屏依然没有缺席，并搭载林肯星云人机交互系统（高通骁龙8155芯片），将智能化与新能源进行了完美融合，丝毫不输当下电动新势力的科技感。
电混林肯Z搭载的是2.0T发动机+电动机组成的混动系统，并采用动力分流混动技术，因此能效上将高于一般的混动系统或增程式。其中发动机最大功率216千瓦（294马力）；峰值扭矩410牛·米，电动机总功率140千瓦；电动机总扭矩320牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，零百加速6.04秒，而百公里油耗仅需5.99升，最长续航可达885公里，最关键是还无需担心“充电难”的问题。林肯Z的主要竞争对手将锁定为奥迪A4L、凯迪拉克CT5等运动型主流豪华中型车，相信凭借电混版的融入，无论是续航能力还是油耗表现都将对竞品产生新的威胁，那么如果是您会选择谁呢？