雷克萨斯GX通过价格上的不断让利来维持住自身销量

换句话说，现在的汽车市场，合资品牌已经失去了独特光环，甚至在逐渐年轻化的消费群体眼中，合资汽车品牌更是隐隐出现“弱一头”的趋势，而在这种情况下，大部分国外汽车品牌在国内都开始降低姿态，通过价格上的不断让利来维持住自身销量，包括这次事件中的雷克萨斯也是不例外的，例如雷克萨斯ES，这两年也从加价3万提车变成了折扣优惠4-5万。