底盘制动系统分总成，故障表现28537条，其中占比较高的是ABS，达到57.29%；其次是电子驻车，占比为22.26%，底盘制动系统其他，占比13.47%。
分总成的零部件部分，ABS故障中占比最高的是制动系统，电子驻车故障中占比最高的是驻车，底盘制动系统其他中占比最高的是刹车系统。
可以看出，自主品牌有关制动系统故障相对偏高，并集中在ABS、电子驻车以及刹车系统等。以ABS为例，其全称为制动防抱死系统，它的作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，令其处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在较大值。当ABS出现故障后，车辆在正常路面上的制动距离会变长，急踩刹车时轮胎会抱死。在实际应用中，轻则会影响用户的用车舒适度，极端情况下将直接影响行车安全。