除了理想汽车之外,目前都还在亏损,其中蔚来汽车的亏损最高,2023年,蔚来汽车实现营收556.18亿元,毛利率同比下滑4.9个百分点,净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元,6年时间亏损达到了860亿。当然了,理想汽车也并非高枕无忧,从增程式向纯电转型的这一步非常关键,能否延续自己在增程式时代的销量,是理想汽车继续盈利的关键。
高合HiPhi Y从增程式向纯电转型的这一步非常关键
摘要来自:《新能源汽车“生死簿”,谁会是下一个“阵亡”的造车新势力?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源汽车“生死簿”,谁会是下一个“阵亡”的造车新势力?》的片段: