而理想汽车所擅长的正是打造极致的舒适驾乘体验,无论是理想L7还是理想L8,都有着超过3米的轴距和5米车长,车身尺寸直接比腾势N8大了一圈,乘坐体验自然会更好。硬件配置方面,除去入门版车型以外,均搭载空气悬架。理想L8的车机系统以及智能辅助驾驶方面的表现早已赢得众多车主的认可,而腾势N8还在用着由DiLink系统升级而来的车机系统,无论是系统UI设计还是流畅度,均没有本质上的突破。
车身尺寸直接比腾势N8大了一圈理想L8的车机系统以及智能辅助驾驶
摘要来自:《31.98万起腾势N8,想大卖又不加长,打得过理想L8?》
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