由福特团队联合漂移专家Vaughn Gittin Jr.共同开发的漂移电子手刹，则打破了电子手刹不能应用于漂移的固有印象。该装置在保留了传统机械手刹的外观的同时，兼具电子手刹功能，并采用了领先电子技术模拟出RTR改装版Formula Drift Mustang液压漂移制动器的卓越性能，制动力是传统机械手刹系统的三倍以上。日常驾驶时，轻轻拉动该装置的手柄就能够实现电子手刹的驻车制动功能，往下推动则解除驻车制动。
全新福特Mustang Dark Horse® Track Apps™赛道应用
而当车主想要在赛道上体验漂移的时候，只需要通过中控台上的小马按钮进入My Mustang界面，在Track Apps™赛道应用中启用“漂移制动器”，该装置的手柄即可通过位于后轮的辅助制动卡钳来实现传统机械手刹的制动效果，并可根据驾驶员拉起手柄的幅度来调整后轮的制动力。如果系统判断后轮需要更大的制动力，该制动装置甚至可以通过后轮的4活塞Brembo™制动卡钳来进一步增加制动力，让驾驶员能够更加轻松可控的实现持续稳定的漂移状态，即便是新手小白也可以轻松实现零基础的漂移进阶，高手玩家更可以凭此在赛道之上发掘车辆的更高潜力。
全新福特Mustang Dark Horse® 5.0L V8 高性能跑车
与此同时，作为一款大马力后驱的美式高性能跑车，全新福特Mustang Dark Horse® 5.0L V8高性能跑车搭载的5.0升Coyote V8发动机，最大马力448hp，最大扭矩523N·m，再加上其搭载的3.55 Torsen®托森限滑差速器与前6后4活塞的Brembo™高性能制动系统，天生就是漂移的好手。即便不借助漂移电子手刹，超强的动力也能够让全新福特Mustang Dark Horse®在弯道上以“力大砖飞”的方式实现漂移，通过强大的扭矩输出，使得轮胎持续突破抓地力并随着转向造成的重心转移而滑动，配合3.55 Torsen®托森限滑差速器则，有效的同步左右两侧的驱动轮在失去抓地力之后的转速，让车辆保持持续稳定的漂移状态，从而形成连续的漂移轨迹。
作为漂移方程式锦标赛（Formula Drift Championship）赛场上的传奇，福特Mustang是众多漂移车手心目中的最佳选择。而在中国市场上，72.5万元的全新福特Mustang Dark Horse® 5.0L V8 高性能跑车已掀起了新一波野性十足的性能狂潮，通过为车主提供包含赛级实训、备赛取送、赛手进阶、无忧完赛以及赛级快保五项权益在内的“赛道玩家 守护计划”，福特中国将为全新福特Mustang Dark Horse® 5.0L V8 高性能跑车的车主带来更为沉浸式的客户体验，让他们深入的感受这台美式高性能跑车所带来的非凡魅力。