不得不承认，威马汽车变成如今这个样子，也确实让人觉得唏嘘。因为就在几年前，这家车企还混得顺风顺水，并且和蔚来、理想、小鹏一起并称为“新势力四小龙”，在销量上的表现也非常不错，其在2019年的时候夺得过新势力的年销量亚军，仅仅只排在了蔚来身后。数据显示，2019年至2022年，威马汽车的销量分别约为1.68万辆、2.25万辆、4.42万辆和2.95万辆，合计11.3万辆。
可世事变化无常，到了2023年之后，威马真正陷入了困境，先后出现了全员停薪留职、债务缠身、APP半瘫痪、工厂停摆、，门店也大批量关闭”等等负面新闻，直到去年10月份申请了预重整，众人也明白威马确实是混不下去了。
如今看来，威马其实也没有什么可以翻身的机会。一方面，威马旗下的车型在口碑上已经接近崩塌，销量也是惨不忍睹，2023年以来更是没有公布成绩了，可想它的难堪；另一方面，威马还严重缺钱，对于新势力而言，没有资金就很难活下去，毕竟无论是研发新技术、新产品，还是后续的营销都需要花钱，没钱的话还想如何在市场中接着混呢？