更细化来看，今年上半年，宝马集团在国内一共卖了39.26万辆，同比增长3.7%，纯电车型增长近三倍。奔驰的成绩同样不错，上半年在国内一共卖了37.46万辆，同比增长7%，其中纯电车型大约是1.2万辆。可以看出，豪华品牌的第一阵营BBA销量仍然相当稳健，燃油基盘大，新能源有序推出，定力十足。
在追赶者的阵营中，以蔚来、理想为代表的中国品牌新能源新造车品牌正快速上量。7月份理想卖出了3.4万辆，年内累销已经来到了17.3万辆，蔚来7月交付也超过了2万辆，ES6正快速上量。换言之，当前中国高端新能源品牌正快速进击，直指BBA。
腾势的机会，正在于此。作为有着十三年的品牌积累的新能源豪华品牌，腾势以比亚迪领先的新能源核心技术加奔驰豪华品牌基因，铸就了硬核的技术实力、豪华的产品品质、以及用户生态服务体系。在新能源的浪潮中，腾势已是“粮草齐备”，也迅速冲上了中国高端新能源品牌的头部，剑指BBA。
腾势N8的全场景优势，实力强劲
作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，打造出城市越野全场景驾驭，通勤家庭全角色驾驭，超强混动全动力驾驭。其具备出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板，是30万级SUV市场中唯一一款全场景兼用的车型。无论是通过性、驾驶感、越野性能、商务出行、全场景驾驭，腾势N8每一样都可兼顾。
作为一款差异化的奶爸车，腾势N8装得下家庭的欢乐，承载得了个人的荣耀。凭借豪华、舒适、性能、安全、智慧五大领域200余项豪华配置的全部标配，N8为驾驶者与乘坐者塑造全角色氛围营造，无论角色变化，均能满足。因此，从精准产品定义、硬核技术铺陈、豪华质感营造，腾势N8已具备超高产品价值。
写在最后：
腾势将用户的声音作为发展方向，基于用户需求新洞察，创造新豪华出行新标准。腾势D9在新能源豪华MPV市场塑造了独树一帜的竞争力优势，加推款型DM-i尊享型的到来，以纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能的产品力加持，将与已有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，深度满足不同用户所需。其34.98万元的售价，也相当有竞争力。在愈加完备的产品矩阵助推下，腾势推出D9有望冲击月销15000+的销量目标，持续扩大在MPV市场的领先优势。