其二，则是不断进化的产品力。
事实上，自从被上汽大众引入中国市场之后，帕萨特就开始了持续的进化，每个时代的领先科技在这款B级轿车的领军者身上都得到了体现。
而在如今，这样的产品进化依然在持续当中。2024出众款的帕萨特车型首先实现了高功率发动机的全系标配。
依靠全系380TSI发动机的搭载，2024出众款帕萨特最大功率达到了162kW（200匹马力），最大扭矩350N·m，进而实现了高爆发力、高持久力，低油耗，进而实现了高速通行与城市通勤等各种复杂路况的全面适配。
与此同时，全新的科技体验也在2024出众款帕萨特之上得以全面体现。
近年来大众汽车在科技上的研发成果，包括IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 智驾管家、IQ. 智慧车联、IQ. 360全景都能在新车上找到。
除此之外，CarPlay/CarLife的随心互联，则更是将现代人片刻不可离身的人机生活体验，延展到了行车的过程之中。
依靠这些全新的科技配置，2024出众款帕萨特实现了人车交互、人机交互、车机交互，不论是智能驾驶辅助，还是智能座舱，快速实现包围。
这些技术的快速应用，使得帕萨特这样的老字号中高端车型，快速实现了科技应用的追赶，结合其过硬的品牌力和产品力，最终实现了产品力的追赶与反超。
这些在产品力上的持续进化，进一步提升了帕萨特产品价值的一部分。
那么，现在的问题在于帕萨特的价值只有这一部分吗？
显然不是。
理由三：持续提升的价值
一款汽车产品的价值，首先在于它的使用价值，同时也在于它的经济价值。
如何用更具竞争力的价格购买，以及购买后的车辆保值率，是帕萨特经济价值的最重要组成部分。
在这个龙年，正值上汽大众成立40周年之际，上汽大众也为了回馈用户，特别推出了这款2024出众款帕萨特车型。
目前，该款车型与前款相比，除了此前提到的380高功版发动机搭载之外，在售价上也相较前款降低了两万。
在目前电动车持续降价的整体市场环境之下，从18万多元开始起售的2024出众款帕萨特通过这一优惠，在如今激烈的市场竞争中保有了相当强劲的价格竞争力。
真正实现了油比电低的整体价格格局。
帕萨特采用内燃机动力形式的整体格局，保证了后续使用、维修、更换配件的价格稳定，甚至因为规模效应还会持续降低。
而这种稳定且有望持续提升价值的模式，更带来了后续车辆残值的竞争力得以持续保持。
当然，在使用的过程中，燃油补能更方便的特性，也带来了包括空调使用自由、座椅加热使用自由等一系列的舒适性配置使用价值感的提升。
而结合这一点，至少在电池技术没有获得更大突破的当下，让2024出众款帕萨特车型保有了更强的竞争力。
结尾
依托品牌力持续影响市场，同时保持持续进化的能力，让2024出众款帕萨特在保有既有优势的高功率发动机，豪华配置及科技配置等配置拉满的情况下，又能进一步向下兼容18万的价格区间，并在这个区间内无惧所有竞争对手的挑战。