MPV车型在前几年突然成了不少自主车企向高端进发的“神器”，比亚迪靠着腾势D9让自己经营多年的高端品牌实现了突破。岚图、广汽传祺等品牌旗下的中高端MPV获得了不少销量。
看似别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等老牌MPV车型的日子愈发艰难。在2月份，这些老车型再度回到了销量榜前列，但奇怪的是他们的销量反而出现了下滑。
1.别克GL8重回榜首，赛那、腾势D9紧随其后
作为MPV多年的龙头老大，别克GL8这次终于重新夺得MPV月销排行榜的榜首。但是从销量上来看，与上一年中旬动辄月销上万的成绩相比，月销4392的成绩实在算不上亮眼。
排在第二位的赛那销量其实也不算理想，4109辆的销量相较1月份下滑了超过两千多辆。这款日系经典MPV实际上还有一款姐妹车，这便是一汽丰田出品的格罗维亚，但2月份这款车的销量也不太理想，甚至相较1月份销量腰斩，仅收获了2541辆的销量，位居销量榜第六位。
上个月的销量榜榜首腾势D9此次排名下滑两位，4016辆的销量相较2月8030辆的销量遭遇了较大程度的下滑。
事实上，在二月份其他品牌的MPV的日子也并不好过，比这榜单前三甲更惨的比比皆是。
2.多家车型量价齐跌，威然销量跌破千辆
2月MPV销量榜前十的后七位中，除了格罗维亚外其他都是自主车型。但是，这些车型都出现了不同程度的销量下滑。
排名第四与第五的广汽传祺M6和五菱佳辰销量环比下滑都在1300辆左右。广汽传祺M8二月份2070的销量相较1月份5470辆的销量更是出现了巨幅下滑。排名八至十位的车型销量都没有突破2000，反映了2月份较为惨淡的市场现状。
在十名开外还可以看到一些曾经的热门MPV车型，广汽本田奥德赛与东风本田的艾力绅在2月的销量都只有一千上下，但销量更惨的是大众威然。这款大众旗下的车型经过数次降价，到了2月份只取得了685辆的销量。
实际上，这些MPV车型在2月份销量不济有很大程度是因为春节假期，加上2月比正常月份少上几天，车企销量下滑也是常态。不过可以预见的是，在2024年MPV市场的竞争必然会更加激烈，各家车企也不会像现在这么佛系。而且这一年将有大量纯电MPV加入战场。