日常用车，完全可以用纯电模式驾驶，配备56.01kWh宁德时代三元锂电池组，WLTC标准下纯电续航里程达到235km。
前置电机最大功率150kW，最大扭矩340Nm，后置电机最大功率200kW，最大扭矩400Nm。系统综合功率达350kW，综合扭矩740Nm，零百加速只需5.5秒。实际驾驶，感觉电驱的感觉不算明显，驾驶体感更接近于燃油车。
极石01采用前双叉臂、后H臂多连杆悬架，均为全铝合金材质，前后副车架也为全铝合金材质，减少簧下质量，提升操控与舒适性能。标配DCC连续可变阻尼减震器，实时调整阻尼，不同驾驶模式下，悬架软硬有明显的不同。
此外，极石01还搭载了专为四驱SUV开发的全地形系统，拥有多种ESP调校，包括沙地、涉水、雪地、泥泞、山路5大地形模式，覆盖长途自驾游中的绝大多数场景。
极石01在智驾方面的配置也非常高。标准智驾版搭载L2+级智能驾驶辅助系统。高阶智驾版配备2颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，甚至还有3颗激光雷达，顶部1颗128线激光雷达，两侧前翼子板各1颗120线纯固态激光雷达。车内外合计12颗摄像头，5颗毫米波雷达，12个超声波传感器。高阶智驾版具备后期升级至城市NOA、⾼速NOA等功能的能力。