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欧蓝德 插电混动(进口)可见新车在整体的造型设计上并没有明显变化

欧蓝德 插电混动(进口)可见新车在整体的造型设计上并没有明显变化

摘要来自:《重心转向东南亚,三菱欧蓝德PHEV GSR官图发布》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《重心转向东南亚,三菱欧蓝德PHEV GSR官图发布》的片段:

从官图可以看到,该版本也是基于三菱欧蓝德打造而来,可见新车在整体的造型设计上并没有明显变化,有所不同的是新车也配备了一套暗黑运动套件,可见新车前脸原来的镀铬装饰件已经全部使用黑色饰件替代,其运动感也变得更强。

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新车也采用了双色车身设计,像A/B/C/D柱均采用了熏黑处理,以此来形成悬浮式车顶的设计。另外新车还配有20英寸的熏黑轮圈作为点缀。

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而尾部的造型同样没有变化,不过在运动套件的加持下,也能大大提高其运动氛围。

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进入车内,可见新车依然是采用了黑色作为主调,而在细节处则加入了银色装饰条进行点缀。像新车目前也采用了12.3英寸液晶数字仪表盘+9英寸中控屏幕的组合,而下方则采用了电子换挡杆。

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此外,作为顶配车型,该车也提供了2+3+2的座位布局。

至于在动力系统方面,该车也将搭载一套由2.4L发动机+双电机组合而来的插电式混合动力系统,其综合马力可达252Ps,综合扭矩为450N·m,整体的性能参数并不弱。此外新车还配备了三菱自家的S-AWC四驱系统以及搭载了20kWh的锂电池,NEDC纯电续航仅有84km。

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