以路虎卫士为例,其采用高强度铝合金材料打造坚固的车身架构,车身最大抗扭刚性达到30000牛·米/度,还以钢制副梁、强化的地盘零件衬套与球型关节、精密的车底防护措施等,大幅提升底盘的坚韧性,赋予车辆征越四方的底气。另外,这款车还配备电子空气悬架,底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度,到高达75mm的加大离地间隙,足以应对各种驾驶路况。
以路虎卫士为例大幅提升底盘的坚韧性
摘要来自:《细节铸就非凡 路虎成就全地形工艺典范》
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以路虎卫士为例,其采用高强度铝合金材料打造坚固的车身架构,车身最大抗扭刚性达到30000牛·米/度,还以钢制副梁、强化的地盘零件衬套与球型关节、精密的车底防护措施等,大幅提升底盘的坚韧性,赋予车辆征越四方的底气。另外,这款车还配备电子空气悬架,底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度,到高达75mm的加大离地间隙,足以应对各种驾驶路况。