当然，捷尼赛思在质量把控、品牌营销、经营管理等方面也出现了重大失误，这也加速了其再一次走向衰落的步伐。毕竟上市即召回，单车高达71万元的营销成本就不是一个作为国际知名汽车品牌该有的作为，消费者凭什么买账。
召回生产日期为2021年1月13日至2023年2月6日期间的部分
摘要来自：《质量堪忧，服务拉胯，“三连跪”的捷尼赛思离退市还有多远？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《质量堪忧，服务拉胯，“三连跪”的捷尼赛思离退市还有多远？》的片段：
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当然，捷尼赛思在质量把控、品牌营销、经营管理等方面也出现了重大失误，这也加速了其再一次走向衰落的步伐。毕竟上市即召回，单车高达71万元的营销成本就不是一个作为国际知名汽车品牌该有的作为，消费者凭什么买账。