特别是动力部分，原来的4.0L直列六缸发动机被丢掉，取而代之的6.2升LS3 V8发动机，最大功率430马力，峰值扭矩达到了576牛·米。
传动系统来自通用汽车采购的4L65E四速自动变速箱。相比之下，1988年款的FJ62配备的发动机，最大功率为155马力。
面对如此强大的动力，丰田的常规刹车自然不能胜任，所以新车更换了DBA盘式刹车和性能刹车片。为了满足越野通过性，还使用了Fox减震器。
此外，悬挂部分也进行了升级，具体包括一套OME弹簧与Slee越野式前稳定杆、底盘、车架和车轴部分也加入了装甲涂层，以更好的在复杂路况下行驶。
外观部分，该车外观使用了来自保时捷的玛瑙灰金属漆，全新样式的前挡泥板。整体给人的感觉变化不大，依旧是那种朴实无华设计。作为升级，新车安装了全新的LED灯组和一套17英寸BFGoodrich全地形轮胎。
虽然外观看起来与之前相差不大，但内饰方面进行了大量升级。
最吸引人的地方是Houndstooth双拼网格布艺真皮运动座椅，这是保时捷车型上最具标志性的设计，给人的感觉就像一些经典的911一样，座椅支持电加热功能。除此之外，在门板上覆盖着大量高档真皮。
为了满足更好的舒适性，车内拥有功率更大的冷暖空调。