首当其冲的自然是全系800V高压平台，这也将是未来三年内中高端车型的“入场券”，800V让新车的补能效率得到大幅提升，从10％-80％仅需15分钟，除此之外，新车的动力也有一定升级，其中后驱版车型的最大输出功率为310千瓦，四驱版达到580千瓦，而在电池方面，新车搭载了与001 FR同款的100kWh麒麟电池，CLTC最大续航里程为750公里。
除了三电层面的升级，新车还增加了激光雷达，底盘也得到重新调校，并且标配了弹射模式和漂移模式，进一步强化了驾驶趣味性。内饰造型虽然相较老款变化不大，但配置变化明显，首先就是配备了最新的高通8295芯片，更高的算力在处理复杂任务时也会更从容。此外，新车增加了33.5英寸AR-HUD抬显、28扬声器雅马哈环绕音响。
不过略有遗憾的是，这次新车并未搭载此前外界传言的魅族车机系统，而是升级到了最新的ZEEKR OS 6.0系统。
四款配置如何选？差异化有哪些？
2024款WE版100kWh后驱、2024款WE版95kWh四驱
指导价：26.9万
推荐指数：★★★★★
作为入门版本，两款配置的售价相同，二者之间的差异就是电池、电机与续航，其中后驱版搭载的是能量密度更高的三元锂电池，CLTC续航里程为750公里，零百加速为5.9秒；而四驱版则搭载了95kWh的磷酸铁锂电池，双电机的最大功率达到580千瓦，零百加速仅为3.5秒，但在续航上，四驱版的CLTC续航里程为675公里。
综合来看，入门版车型的各项配置已经完全够用，如果对续航有更高需求的消费者可以选择WE版100kWh后驱版本，毕竟拥有001 FR同款电池包；如果你更在意加速表现或者是地处北方地区有冰雪路面行车需求，那WE版95kWh四驱无疑是最佳选择，双电机带来的性能体验肯定会更加友好。
2024款ME版100kWh四驱
指导价：29.9万
推荐指数：★★★★
相比于入门版贵了3万元，但电池包升级到了100kWh，同时还有双电机四驱加持，CLTC最大续航里程为705公里，可以说是将两款入门版做到了完美结合。除此之外，该版本还加入了悬架套装，包含了双腔空气悬架、CCD电磁减震以及智能魔毯，从舒适性到操控性都有不小提升。