3月8日，乘联会发布了2024年2月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。整体上看，上榜的车企中，除了奇瑞汽车，其他车企的单月狭义乘用车零售销量，均呈现出同比下滑的趋势。
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仅奇瑞汽车销量同比上涨，零售销量第6，批发销量位居第一
乘联会数据显示，乘联会数据显示，2023年2月份，奇瑞汽车的单月零售销量为5.7万台，位居同期车企零售销量榜第6名。
相比去年同期，奇瑞汽车的销量上涨了45.9%，继续呈现出高速上涨的姿态。需要指出的是，同期国内乘用车零售销量同比下滑了21%。
这意味着，2024年2月份，奇瑞汽车的单月零售销量实现了逆势上涨的。值得注意的是，2024年2月份，奇瑞汽车狭义乘用车批发销量为13.8万台。
2月车企销量榜
在同期车企中，奇瑞汽车的批发销量位居第一。显然，2024年2月份，奇瑞批发销量远远高于同期零售销量。
比亚迪第一，自主车企再度包括车企销量榜前三名
2024年2月份，自主车企依然表现非常强势，除了奇瑞汽车进入了当月车企零售销量榜前10名，比亚迪、吉利和长安、上汽通用五菱也进入了榜单。
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而且，比亚迪、吉利、长安三家车企包揽了同期车企销量榜前三名。其中，比亚迪单月零售销量为11.9万台，继续稳居车企销量榜冠军的位置。
只是，与去年同期相比，比亚迪汽车的销量下滑了32.8%，呈现出一定的下滑趋势。不过，2月份由于春节假期的影响，这倒也不足为怪。
而且，从销量规模上看，比亚迪汽车的单月零售销量依然远超其他车企，占据着绝对优势地位。
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2024年2月份，吉利汽车单月零售销量为8.7万台，位居同期车企零售销量榜第2名。相比去年同期，吉利汽车的销量下滑了3.7%。
应该说，吉利汽车的销量表现，还是不错的，销量同比降幅，远远低于同期汽车市场整体下滑幅度。
乘联会数据显示，2024年2月份，长安汽车的单月狭义乘用车零售销量为8.7万台，位居同期车企零售销量榜三名。
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事实上，2024年1月份，自主车企同样表现很出彩。彼时，比亚迪汽车、吉利汽车以及长安汽车，同样包揽了同期车企零售销量榜前三名。
可以预料，进入2024年之后，自主车企的表现将会更为强势。不过，我认为，自主车企之间的分化，也会越来越严重。
整体上看，自主车企之间可能会呈现出“强者恒强，弱者恒弱”的局面。从长期来看，这种趋势将会越来越明显。
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东风本田、一汽丰田遗憾落榜，东风日产、上汽通用五菱回归
2024年1月份，东风本田、一汽丰田均进入了同期车企狭义乘用车零售销量榜，分别位居榜单第7名和第9名、
但是，2024年2月份，这两家车企均遗憾落榜了，没能进入同期车企零售销量榜前10名榜单。不得不说，这是一个颇为让人遗憾的消息。
与之形成反差的是，2024年1月份，上汽通用五菱、东风日产均没能进入同期车企狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。
本田
但是，2024年2月份，这两家车企则均进入了榜单。乘联会数据显示，2024年2月份，上汽通用五菱的单月零售销量为4.6万台，位居同期车企销量榜第7名。
相比去年同期，上汽通用五菱的销量下滑了20.4%。2024年2月份，东风日产的单月零售销量为3.9万台。
相比去年同期，东风日产的销量下滑了31.4%。在同期车企狭义乘用车零售销量前10名榜单中，东风日产位居第10名。