比如，《2023赛季TCR国际汽车中国系列赛比赛规则》的“更换赛车和发动机”条款中就提到了铅封：“全年只可使用被铅封的一台发动机，任何未经赛会允许打开铅封的行为，均视为更换新的发动机。”在这里，完好无损的铅封就是赛季中赛车没有更换发动机的合规凭证。
翻阅往年的CTCC中国杯-中南杯赛规则的31.3条款对铅封的使用也有更加详细的描述：“预车检时车检裁判将对发动机进行铅封标记，在发动机缸盖、油底壳和气门室盖分别进行铅封，报名人有义务确保铅封完好，当站比赛中不允许更换发动机，任何拆检铅封的行为即被视为更换发动机。所有更换发动机的行为将在之后该车手当站参加的所有决赛回合中退后 10 个发车位。”
《飞驰人生2》以拉力赛车为舞台，我们也能在中国汽车摩托车运动联合会官网发布的《2019 年国内汽车拉力赛车辆技术规则》中寻觅到铅封的相关规定：“所有带涡轮增压器的车辆必须在压缩器的孔内安装一个限制器。安装限制器在拉力赛中是必须的……为了安装限制器，可以从压缩器壳上拆下或附加材料，但唯一目的是安装这个限制器。用于固定的螺丝杆头部必须打孔，以便于铅封。”
翻阅各大赛事的规则，我们可以看到铅封的作用就是证明赛车合规，发动机在比赛中没有被更换或者改动，性能水平在规则规定的范围内，车辆在比赛中使用的发动机数量符合规定。
总的来说，那块小小的铅封对于张弛来说，所代表的不仅仅是比赛的胜负，更是对比赛规则和公平的坚守。这也是《飞驰人生2》能够打动观众的地方之一，它让我们看到了一个运动员在面对困境时的坚持和不屈不挠的精神。而这，也正是我们在这个快速发展的时代所需要的正能量。
赛车是人和车辆共同参与的竞技，如何让赛车在规定的性能水平内发挥出各自的特性和优势，在比拼赛车性能的同时也体现出车手驾驶技术的高低，是一门高深的学问。
为确保赛事的安全性和公平性，比赛期间的车检工作是赛车运动中不可或缺的关键环节，同样也是赛车“繁杂”和“精确”两大特性的典型体现。整个流程包含了赛前的预车检、赛后的封闭车检等。预车检时间会安排在各个分站赛事进入赛道活动之前，技术代表和车检主管将带领车检裁判团队根据相关规则对各车手装备及赛车的实际情况进行检验。所有参赛车手及赛车必须参加车检。车检裁判会对赛车的全部或部分改装的实际情况进行检验，避免赛车在车检完和比赛前这段时间内有车队技师会打开发动机装一些更强的连杆、活塞等作弊行为。同时也会检查车手们安全装备的合格与否，这些都将关乎车手及其参赛车辆是否能够正常参加比赛；