以动力系统为例，腾势D9提供DM-i和EV两种车型，其中DM-i车型CLTC工况下续航里程最大可以达到1050km，纯电续航里程可达200km，可加油可充电，日常用车还可以当作纯电车型来使用，既无续航焦虑，又大幅降低了用车成本。
EV车型CLTC工况下续航里程最大可达620km，同时还支持800V高压快充和行业独创的双枪快充技术，10分钟可以增加150km续航，15分钟可以增加230km续航，这样的速度，基本上免除了续航方面的担忧。
与此同时，腾势D9还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以根据路况的变化，对底盘进行主动的精准调节，操控性能和舒适度都达到了比较高的水平。
除此之外，腾势D9还标配220V、6kW对外放电功能，这也是比亚迪在业内首创的功能，可以满足用户在特殊情况下的用电需求，也能增添露营、自驾游时的乐趣。
动力、续航、操控、底盘，这些都是新能源汽车的核心技术指标，腾势D9在这几个方面都做得不错。有这样的技术根基，才能得到用户认可。