尾部的设计就没有什么大的区别了，但为了区别它与普通版A8，霍希版车型的车尾没有任何排量动力的标识，仅仅在右下角标识了“HORCH”的英文字母。
单从外观去说，奥迪A8霍希版还是比较唬人的，路人的第一反应其实是不知道这是一台什么车，因为尾部只有一个英文表示。相比于迈巴赫S级，这辆车的尺寸几乎一致，至于哪台车更好看，就交给你们吧。
重点在后排
奥迪如今的这套内饰就是从这代A8上开始的，时至今日，它的科技感依然足够，唯一吐槽的就是不太好用，霍希也是如此，它的前排布局与设计与A8甚至A6都是一样的，唯一的区别就是用料了。
顶级的奥迪带来的仪式感是非常足够的，B&O声学音响在启动时缓缓升起左右两侧的高音喇叭，同时还有缓缓打开的空调出风口，这些都是奥迪A8车型的专属，霍希自然也有了。
翻毛皮的顶配手感极好，门板内侧也用翻毛皮进行了覆盖，甚至还有菱形格纹，扎实的用料与做工就不占赘述了，它的表现是对得起售价的。
后排才是重点，不同于迈巴赫S级，奥迪A8霍希只有四座版，该有的尊贵感是完全给到的。后排的空间夸张的大，将右后座椅调整为半躺模式是，你的脚甚至够不到前面的座椅，这种极强的空间宽阔感，还真是普通的奥迪A8、奔驰S与宝马7所比不了的。
两侧的独立座椅配备了通风、加热与按摩，并且配备了小桌板。左右两侧的屏幕与后排中央屏幕一个也不少，这种顶级车型不计成本的设计，完全能够满足你的虚荣心。
燃油车的巅峰
作为奥迪最顶级的燃油车，奥迪A8的动态也绝对是无可挑剔的，无论是它开起来还是坐起来，我觉得也代表了燃油车最巅峰的时刻。霍希版车型配备了的是3.0T动力，匹配8AT变速箱，还有quattro机械四驱。这套动力可以说是大众集团高端车型的主要动力单元了。3.0T发动机推动这台车非常轻松，并且整体的调校风格也是属于偏向于沉稳的，动力的调用很及时，但不会反应过激，还有换挡平顺性都有着较高的水准。