本次车展，智己旗下第四款车型——智己L6正式迎来全球首发。新车已于此前完成工信部申报，定位为中大型纯电轿车。据官方介绍，智己L6最高CLTC续航里程超过了1000公里，零百加速达到2秒级别，可谓是相当亮眼。
智己L6整体外观设计较为时尚，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利，增强了前脸的气势。同时，C字形导流槽配合窄条幅式梯形进气口，看上去十分运动。
车身侧面采用了轿跑式造型，配合前后微微凸起的轮眉线条，视觉效果突出。车尾非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时尾灯造型也十分吸睛。
此次车展并没有公布智己L6的内饰，但从此前网上的谍照来看，智己L6内饰几乎复刻了智己LS6的设计，采用了与智己LS6同款的贯穿式可升降中控屏。中控屏下方的内嵌式屏幕、无线充电面板甚至是杯架都与智己LS6拥有很高的相似度。
动力方面，从此前的申报信息来看，智己L6将会提供单电机以及双电机版本供消费者选择，单电机后驱版搭载了最大功率为250kW的电机，双电机四驱版搭载了最大功率分别为200/379kW的前后双电机，零百加速能达到2秒级别。续航方面，根据最新一期的免征购置税目录显示，智己L6将提供90kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为700/720/750/770km。
全新MG3全球首发
本次车展，全新MG3车型正式全球首发。新车定位为小型两厢车，作为MG品牌旗下的入门级车型，将在欧洲以及亚太地区销售。据悉，新车将于2024年内正式上市。
外观方面，全新MG3前脸采用了三角样式的大灯造型，同时前包围采用了大尺寸前进气格栅，两侧的散热开口造型呈现“C”字样式，整体搭配体现出了不错的运动气息。
全新MG3采用了两厢车结构，车身腰线采用双段式，配合车门上的筋线以及“Y”形五辐式轮毂造型，看上去更具运动感。全新MG3尾灯组也采用了三角形样式，与车头灯相呼应。
内饰方面，全新MG3采用了悬浮式设计的全液晶仪表盘以及中控多媒体显示屏的双独立屏设计，中控通道区域则配备了旋钮式的电子换挡机构，并在中控台上配备了一些物理按键。同时，座椅采用菱形格纹进行点缀，更显质感。
动力方面，全新MG3将配备全新的Hybrid Plus技术，是上汽集团首款带Hybrid技术的产品，将会搭载1.5升发动机+电动机组成的油电混动系统。
MG S9 EV海外市场首发
本次车展，MG S9 EV迎来海外市场首发亮相，新车定位于中大型SUV，与国内的飞凡R7保持一致，未来将出口欧洲。
MG S9 EV整体外观设计与国内的飞凡R7保持一致。前脸设计科幻色彩浓郁，车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，配合两侧的包围造型，可以有效的疏导底部的气流，同时带来十分运动的氛围。车身侧面线条简洁，配合全新设计的双色轮毂，同样凸显了运动感。贯穿式尾灯没有缺席，采用了三段式的设计，十分具有立体感。
MG S9 EV内饰同样与飞凡R7保持一致，搭载了飞凡巴赫座舱，配备行业独有飞凡巴赫沉浸矢量音效，晕车舒缓系统，以及飞凡巴赫大师方向盘、并围绕静态享受和动态驾享层面做了诸多升级。同时，该车还配备了华为视觉增强AR-HUD平视系统、43英寸宽幅三联屏、1.855㎡一体式穹顶天幕、Nappa质感真皮座椅、四门电动吸合车门、360°全景影像、流媒体后视镜、高通骁龙8155车规级芯片、上汽魔方电池等配置。
动力方面，参考飞凡R7，单电机后驱版的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛·米，CLTC续航为551-642km。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛·米，CLTC续航为606km。
MG9 EV海外市场首发
本次车展，MG9 EV迎来海外市场首发亮相，新车定位于中大型车，与国内的飞凡F7保持一致，未来将与MG S9 EV共同出口欧洲。