内饰则是日产如今最新的家族设计，有艾睿雅等车型同款的曲面双联屏，中控车机的内容以及交互，也是非常熟悉的卡片式布局，支持在线导航、在线音乐、车载KTV以及语音交互功能，相对来说也是如今国内的主流水准。
车身尺寸方面，探陆的长宽高分别为5130/1981/1767（1774）mm，轴距达到了2900mm，在同级别来说还是有一定优势的，比途昂、昂科旗长，轴距也在同级上游水准。布局上提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座，二三排座椅可以完全放平，空间拓展能力不错。
动力方面，则是搭载了大家很熟悉的2.0T发动机，最大功率185kW，数据表现在一众2.0T发动机当中具有一定优势。传动系统匹配的是采埃孚9AT变速箱，也能在一定程度上避开了大家对CVT变速箱和双离合变速箱的抵触。
悬架是比较常见的前麦弗性、后多连杆结构，中高配车型搭载适时四驱系统，从整体设定来看，应该是主打城市舒适性，兼顾一定的非铺装路面性能。
此外，在其他配置上，探陆给的还是很到位的。即使是入门的两驱智尚版，也给到了9个安全气囊，并且像胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、皮质多功能方向盘、电动后尾门、前排无钥匙进入、ANC智能主动降噪、双12.3英寸一体式联屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统、第三排一键进出功能、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、后排独立空调等常用配置均为标配。
看惯了新能源车型各种眼花缭乱的功能，可能大家对这些配置嗤之以鼻，但作为一款主打家用的中大型SUV，面向的用户群体其实更在意实用性；唯一比较遗憾的是探陆搭载增强版ProPILOT超智驾系统，并没有在入门的两个版本配备。