除了华为的座舱，M8先锋版还增加了智能泊车，对于大尺寸MPV来说，解决停车难的问题，通过12 颗超声波雷达和6颗摄像头（包括4颗广角），即使车位倾斜也可以停进去，新增的车内感知系统可以减少疲劳驾驶情况，当驾驶者分神时也会进行提醒。
传祺M8宗师先锋版的实用性
第一驾驶
M8宗师先锋版的动力和其他燃油版相同，搭载钜浪动力2.0T 四缸发动机，匹配爱信第三代8AT自动变速箱，功率为252马力，峰值扭矩达到400Nm，从1750rpm爆发，一直持续到4000rpm，低扭充足，对于这样的大车来说，走街或者上高速都游刃有余，极速可以达到200km/h。
如今不到30万的国产MPV在悬挂方面都投入不少，后轴扭力梁一去不返，M8宗师先锋版基于GPMA-L平台打造，采用前麦弗逊和后多连杆结构，配SDC智能可变阻尼电磁悬架系统，在节能、舒适、运动三种模式下自定义悬架的软硬。加上ANC主动降噪技术，驾驶时可以吸收大部分颠簸，告别山路大幅度侧倾，让MPV也达成“好开好坐”。
第二乘坐
MPV的重点是第二排乘坐感受，宗师先锋版的长宽高分别为 5212mm、1893mm、1823mm，轴距为 3070mm，后排空间较大，相比其他版本，黑红配色方案更显豪华，并融入了金色饰条，前排是12.3 英寸液晶显示屏和 14.6 英寸中控屏。第二排独立座椅提供电动调节、按摩、加热和通风等多种功能，十点式气泵按摩和三种按摩模式带来舒适的乘坐体验，后排还有遮阳帘和小桌板等。
而车辆的第三排也经过优化，将坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕等重新设计，带有6向调节，第三排不再是应急座椅，可以长途乘坐。安全方面也照顾到了全车，第三排带有专利技术的后风窗安全气囊，加上3.2米的头部气帘，对于追尾和侧面撞击，都可以更好地保护乘客。
第三智驾
除了新增的智能泊车，宗师先锋版在智驾方面更进一步，达到L2级驾驶辅助，包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别等功能。