车灯设计无疑是这款新车的一大璀璨亮点。其科技感浓烈的矩阵式大灯，以其棱角分明的犀利造型，如同“觉醒之眼”的前灯，生动还原了雄狮目光如炬、凝视前方的威猛双眸。大灯内部镶嵌着388颗LED灯珠，每一次启动，日渐行车灯便以线性方式亮起，仿佛雄狮怒目圆睁，热情迎接每一位乘客的到来。为了增添更多驾驶乐趣，还精心推出了三款个性化灯语：大气国风、龙舟竞渡、武林争霸。

尾灯设计纵横交错，仿佛开启了一扇时空之门，其线条流畅而充满生机，勾勒出一幅时空穿越的奇妙画卷。当灯光璀璨绽放，犹如礼炮升空，光彩夺目，整车灯光造型均展露出雄狮与生俱来的王者气质，彰显出非凡的尊贵与霸气。

宗师先锋版在前后保险杠和轮毂盖表面都有“MASTER”的专属字样，配备18寸悬浮式立标轮毂，搭配恒定指向的悬浮专属徽标，彰显新车的高贵与从容。

【百万级私享奢华空间】

传祺M8，凭借其百万级的私享奢华空间，精心打造了一座移动的舒适行宫。新车车身尺寸为5212x1893x1823mm，轴距长达3070mm，作为中大型MPV，其长、宽及轴距均超越丰田埃尔法。 

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M8宗师先锋版采用5门7座布局，并配备了双侧电动开闭侧滑门，展现了高端便捷性。座椅布局采用2+2+3的设计，为乘客提供了灵活多变的乘坐选择。主副驾驶位及第二排座椅均支持电动调节，前排座椅更配备了通风、加热及记忆功能（主驾驶位）。尤为值得一提的是，第二排座椅如同高级头等舱般奢华，采用了全自动半苯胺高级真皮材质，并特别设计了一键SPA模式，让乘客在旅途中尽享极致的舒适与放松。

第三排座椅可灵活放倒，轻松应对大型物品存放与后备箱扩容。创新无风感健康空调，呵护老人小孩等易感人群，旅途更温暖。儿童关怀更到位，当车内有儿童乘坐时，车机会主动采用童声TTS交流愉快，播放热门内容，让旅途充满乐趣。

在静谧性方面除了精心选用的隔音材料，宗师系列更引入了先进的ANC主动降噪技术，全面应对风噪、路噪、胎噪等噪音问题，为用户带来更为宁静舒适的驾乘体验。

【华为车机 科技赋能】

近两年，华为在汽车领域的影响力迅速扩大，坊间常以“含华量”来衡量车企与华为的合作紧密程度。在此背景下，传祺M8宗师先锋版的问世可谓备受瞩目，它不仅是广汽传祺与华为合作的开篇巨献，更是首次将鸿蒙系统引入MPV产品，为消费者带来了更多的选择。这款车型的魅力在于搭载了华为车机操作系统，它带来了便捷交互、流畅操作的同时，还构建了丰富的应用生态。内置华为车机应用市场精选了50+深度适配应用，覆盖了高频头部应用，让车旅生活更加多彩。

配备12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，在华为畅连功能下，华为手机用户可实现车机与华为手机、平板、智慧屏、音响、手表等华为“全家桶”设备进行语音或视频通话；在投屏模式下，使得小屏变大屏。

此外，传祺M8宗师先锋版新增了广汽自研的ADiGO PILOT智能泊车功能，搭载12颗超声波雷达和4颗广角摄像头让自动泊车和遥控泊车变得更为简单。面对窄车位、墙角车位等复杂场景，它都能巧妙泊入高难度车位。车内车外均可操作，遥控泊车轻松应对狭窄空间，停车从此变得自如。

传祺M8宗师先锋版在其他配置方面，继承了旗舰版车型的多项高级功能。感应式电动后尾门、分段式可开启全景天窗、全速自适应续航、L2级辅助驾驶、360°全景影像等一应俱全，同时还配备了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持等多项安全科技。此外，还有疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测以及道路交通标识识别功能，为驾驶者提供全方位的保障。不过，与旗舰版相比，先锋版在配置上稍有调整，取消了内置行车记录仪、AR实景导航和手势控制功能，但整体配置仍然相当丰富。

【完全有为 全维守护】

传祺M8在安全配置方面，车身采用大量高强度钢材，以及高于美标和国标的顶压设计，大大增强了车顶抗压能力，确保翻滚事故中车身保持稳固。

新车全系标配540°高清全景影像系统，实现了全方位的视野覆盖，有效规避视线盲区。另外，新车还首创360度安全气囊矩阵，并搭载广汽专利后风挡安全气囊和目前行业最长的3.2米头部气帘，更好的保护三排乘员安全。

驾驶辅助系统方面，全系标配L2级智驾辅助功能，涵盖并道辅助、盲区监测、前方预警碰撞等。不仅如此，车内智能感知系统能够实时监测驾驶人员的状态，具备分神提醒和疲劳缓解功能。这一系统如同拥有“读心术”般的智能感知能力，能够实时守护驾乘者的安全，确保每一次出行都安心无忧。

数字化时代，车辆隐私安全备受用户关注。新车搭载华为座舱管家，能一键优化后台程序，用户还能自定义权限，多项措施守护隐私安全。

 【澎湃动力 随心驾驭】

动力性能无疑是衡量一款车型卓越与否的关键指标。传祺M8宗师先锋版搭载了2.0T涡轮增压发动机，释放出高达185千瓦的最大功率与惊人的400牛·米峰值扭矩。配合精密的8挡自动变速箱，其动力输出既充沛又流畅。在WLTC工况下，其百公里综合油耗仅为8.95升，充分展现了出色的燃油经济性。这样的动力配置，既满足了驾驶者对于澎湃动力的追求，又兼顾了日常使用的经济性，真正实现了动力与经济的双赢。

底盘性能方面平稳舒适出众，采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，这一设计不仅提升了整车的稳定性，更赋予了它出色的操控性能。这一切得益于SDC智能可变阻尼电控悬架系统实时调整阻尼力，适应不同路况。崎岖路面过滤颠簸，急转弯控制侧倾，舒适与操控完美平衡。

【MPV矩阵升级 获市场与明星青睐】

从M8宗师先锋版的成功上市，到北京车展上M6 MAX的惊艳亮相，再到新能源E9的全面革新，广汽传祺已构建出一个覆盖10-40万价位、横跨家用与商用市场，拥有燃油和新能源多种动力类型的最全MPV矩阵。

凭借卓越的产品实力，广汽传祺MPV家族已累计赢得超过56万用户的信赖与喜爱，更吸引了“玻璃大王”曹德旺、“亚洲飞人”苏炳添、奥运冠军张楠、知名教练员杜锋等多位知名人士成为其车主。这一成就不仅彰显了广汽传祺MPV的卓越品质，更证明了其在家用与商用市场中的强大影响力。

正是因为有了这样广泛而深厚的用户基础，广汽传祺MPV家族更加坚定地致力于满足消费者的多元化需求。无论是家庭出游时畅享的欢乐时光，还是商务出行中应对的严谨场合，亦或是日常通勤中的便捷需求，广汽传祺MPV家族都将以更优质的产品、更贴心的服务，为消费者缔造更加美好的出行体验。我们深信，每一位选择广汽传祺MPV的用户，都将享受到前所未有的驾驶乐趣与出行便捷。

不知大家有没有发现，近几年车展上的豪车热潮逐渐降温，消费者开始以更加理性的眼光审视汽车市场。过去，人们往往将豪华品牌与高昂的价格和独特的性能联系在一起，而传祺M8的出现，似乎打破了这一传统观念。传祺M8不仅具备了外资品牌高端车型所拥有的性能和配置，而且价格更为亲民，只需不到30万的价格，就能享受到原本需要花费40万、50万甚至更高价格才能获得的驾驶体验。其实，传祺M8的成功并非偶然，它凝聚了广汽传祺在技术研发、品质控制和市场需求洞察方面的深厚积累。今年上市的传祺M8宗师先锋版更是搭载了华为车机，让传祺M8在性价比上达到了一个新的高度。接下来，我们一起全方位了解下传祺M8宗师先锋版这款车，看看它究竟强在哪里。

第一强：车机强 HarmonyOS智能座舱引领办公/娱乐新纪元

在当今这个智能化、互联化的时代，汽车已不再是简单的交通工具，而是成为了一种生活方式和商务伙伴。传祺M8宗师先锋版，作为广汽传祺旗下的旗舰MPV车型，正是顺应这一时代潮流，搭载了华为技术有限公司的HarmonyOS智能座舱系统，为商务人士带来了前所未有的移动办公新体验。说了这么多，那到底什么是HarmonyOS智能座舱呢？

HarmonyOS智能座舱是华为技术有限公司在2021年12月23日发布的全新智能车载操作系统。该系统基于分布式技术，实现了手机、平板、智能穿戴、智慧屏等多种终端设备的无缝连接和协同工作。HarmonyOS智能座舱的出现，标志着车载系统从单一功能向智能化、互联化、生态化方向发展的重大突破。

传祺M8宗师先锋座舱版，就是首批搭载HarmonyOS智能座舱的车型之一，它的智能座舱系统由三大部分组成：智能驾驶辅助系统、智能车机系统、智能后排娱乐系统。这三大系统相互协作，为用户提供了全方位的智能服务，让移动办公变得更加便捷、高效、安全。

智能驾驶辅助系统：传祺M8宗师先锋版搭载了先进的智能驾驶辅助系统，该系统集成了多项先进的驾驶辅助技术，如自适应巡航、自动泊车、车道保持、盲点监测、前方碰撞预警、自动紧急制动等。这些技术能够在不同的路况和场景下为驾驶员提供有效的辅助和保护，提升驾驶的安全性和舒适性。

同时，智能驾驶辅助系统还能够与HarmonyOS智能座舱进行无缝连接，实现导航、音乐、电话、短信等功能的同步和互通。驾驶员在驾驶过程中可以随时处理工作事务，不错过任何重要的信息。这种无缝连接和协同工作的方式让驾驶员在享受智能驾驶带来的便利的同时，也能够保持与手机、平板等设备的紧密联系。

智能车机系统：传祺M8宗师先锋版的智能车机系统是HarmonyOS智能座舱的核心部分之一。该系统提供了丰富的应用和服务，如语音识别、在线音乐、在线导航、天气预报等。用户可以通过语音或触控方式轻松操作这些应用和服务，享受便捷的车载生活。

此外，智能车机系统还支持OTA在线升级功能。用户可以通过网络远程更新车辆的软件和固件，获得最新的功能和体验。这种在线升级的方式让车辆始终保持在最佳状态，为用户提供了更加稳定和可靠的服务。

智能后排娱乐系统：传祺M8宗师先锋版的智能后排娱乐系统由两个10.1英寸的后排触控屏和一个8英寸的中央控制屏组成。该系统为后排乘客提供了丰富的娱乐和办公功能，如视频、音乐、游戏、办公软件、无线充电等。乘客在旅途中可以享受到高品质的视听体验或者进行高效的移动办公。智能后排娱乐系统还能够与前排车机系统进行无缝连接，实现内容的同步和控制。前后排乘客可以共享音乐、视频等内容，也可以分别控制各自屏幕上的内容。这种自由切换的方式满足了不同乘客的需求和场景。

传祺M8宗师先锋版HarmonyOS智能座舱的使用体验：在实际使用过程中，传祺M8宗师先锋版HarmonyOS智能座舱为用户带来了前所未有的便捷和舒适体验。智能驾驶辅助系统让驾驶变得更加轻松和安全；智能车机系统提供了丰富的应用和服务，满足了用户的各种需求；智能后排娱乐系统让后排乘客在旅途中也能够享受到高品质的视听体验或者进行高效的移动办公。

同时，HarmonyOS智能座舱的分布式技术让车辆与手机、平板等设备之间实现了无缝连接和协同工作。这种协同工作的方式让用户可以随时随地处理工作事务，保持与世界的紧密联系。这种全新的智能化、互联化的车载系统为用户带来了更加便捷、高效、安全的出行体验。

第二强：气场强 尊贵外观设计展现非凡气场

传祺M8的外观设计不仅体现了品牌的独特风格，还融入了东方韵味和现代科技元素。设计师在保留传统东方美学的基础上，加入了现代科技元素，使得整车看起来既具有东方韵味又充满现代感，提升了车辆的辨识度，使得传祺M8在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。

醒狮风采，霸气尽显：传祺M8宗师先锋版前脸采用独特的“醒狮”风格设计，设计灵感来源于中国传统文化中的醒狮形象，象征着力量、威严与活力。大尺寸直瀑式前格栅犹如醒狮张开的大口，金属饰条的巧妙运用，使得整个前脸更加立体饱满，充满了强烈的视觉冲击力。

觉醒之眼LED前大灯，功能丰富：两侧大灯的设计同样别具一格。锐利的LED日间行车灯/转向灯一路延伸到了下包围，与前格栅形成了完美的呼应，不仅增强了车头的层次感，更让车辆在道路上具有极高的辨识度。此外，车灯还具备更加丰富的功能。其中，自适应远光灯ADB系统能够根据路况和车辆行驶状态自动调整光束的亮度、角度和形状，以应对不断变化的驾驶条件。当夜间行驶时启用远光灯，如果检测到其他车辆靠近，前照灯会迅速调整以避免光线直射对方驾驶员的眼睛，提高了行车安全性，还降低了驾驶员的驾驶压力。

车灯还具备流水迎宾功能。当车辆解锁或锁定时，前大灯和尾灯会依次亮起并熄灭，形成一道流动的灯光效果，不仅增加了车辆的仪式感和豪华感，还提升了车主的用车体验。

传祺M8的大灯具备高度自动调节和延时关闭功能。高度自动调节系统能够根据车辆行驶状态和路况自动调整大灯的高度和角度，以确保最佳的照明效果。而延时关闭功能则允许在车辆熄火并锁车后的一段时间内继续点亮大灯，为车主提供一段时间的外部照明，确保车主的安全离开。

融入MASTER标识，体现尊贵感：在前唇部分，传祺M8巧妙地融入了MASTER标识。这一标识不仅是对车辆品质的肯定，更是对车主尊贵身份的彰显。

侧面设计，优雅与实用并存：传祺M8宗师先锋版的侧面设计同样精彩。车身线条平直流畅，既保证了车辆的空气动力学性能，又尽可能减少对车内空间的侵占。无论是日常家用还是商务接待，都能让乘客感受到家一般的温馨与舒适。

窗线以及裙边都带有镀铬饰条的点缀，让车身更显精致与高雅。这种细节处理不仅提升了车辆的整体质感，更让传祺M8宗师先锋版在众多MPV车型中脱颖而出。此外，“Z字形”腰线的巧妙运用，不仅丰富了视觉效果，更让整车看起来更加灵动，避免了呆板的感觉，让传祺M8宗师先锋版在静态中透露出一种动态的美感，仿佛随时准备驰骋在道路上。

悬浮式车顶设计：传祺M8宗师先锋版采用了悬浮式车顶设计，平直的车顶线条与隐藏式的B、C、D柱相结合，营造出了一种轻盈、悬浮的视觉感受，提升了车辆的时尚感，还使得车内空间感更加开阔，为乘客带来了更加舒适的乘坐体验。

18英寸宗师专属星浮轮毂与MASTER悬浮立标：传祺M8宗师先锋版的侧面设计中最引人注目的元素莫过于其独特的18英寸宗师专属星浮轮毂与MASTER悬浮立标了。这款轮毂采用了密条辐镀铬设计，轮辐一粗一细，宛如雄狮前后双腿踩踏大地，精劲动感，型面锃亮夺目。同时，轮毂中心还配备了MASTER悬浮立标，这一设计不仅彰显了传祺M8宗师版的尊贵身份，还使得整个侧面设计更加立体、饱满。

MASTER悬浮立标的设计灵感来源于中国传统文化中的“印章”元素，它代表着权威、尊贵和品质。这一元素与传祺M8宗师先锋版的整体设计相得益彰，进一步提升了车辆的豪华感和辨识度。

车身尺寸：传祺M8宗师先锋版的车身尺寸也十分出色。其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，这样的尺寸设计不仅保证了车内空间的宽敞与舒适，还使得整车看起来更加大气、稳重。

贯穿式尾灯设计：传祺M8宗师先锋版的尾部采用了贯穿式LED尾灯设计，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，还使得整个尾部看起来更加宽大、稳重。尾灯组内部采用了精致的LED光源布局，当夜幕降临，点亮的尾灯散发出明亮而均匀的光线，不仅提供了优秀的照明效果，还营造出一种科技感和未来感。

其次，尾灯组两侧的L型立式尾灯设计也是传祺M8宗师先锋版尾部的一大亮点。这种设计使得尾部线条更加流畅，同时也增加了车辆的层次感。当车辆行驶在道路上时，两侧的L型尾灯与贯穿式尾灯相互呼应，形成了一种独特的视觉效果，让人过目难忘。

后唇MASTER标识：传祺M8宗师先锋版后唇也融入了MASTER标识，和前脸以及侧面轮毂的设计相呼应，整体性比较强，同时也进一步强调了尊贵的身份感。

尾门支持多种方式开启：传祺M8宗师先锋版的电动尾门支持遥控、按键、感应多种开启方式，为车主提供了极大的便捷性。

第三强：空间强 打破MPV车型第三排不舒适禁锢

车身尺寸与轴距：传祺M8宗师先锋版长达5212mm、宽1893mm、高1823mm，轴距更是达到了3070mm。这样的尺寸设计为乘客提供了宽敞的乘坐环境，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。

座椅设计与材质：座椅是车内舒适度的关键。传祺M8宗师先锋版在座椅设计上匠心独运，采用了“天鹅于飞，青云直上”的设计理念，造型宛如云朵堆叠般柔软舒适。座椅材质则选用了顶级的Nappa真皮，手感细腻、质感上乘，为乘客提供了极致的尊崇享受。

前排座椅功能：前排座椅配备了加热、通风、记忆（主驾驶）等多种功能，让乘客在寒冷的冬季和炎热的夏季都能享受到舒适的乘坐体验。主驾支持12向电动座椅调节，包括前后、靠背、高低和腰部等多个方向的调节，满足了不同乘客的个性化需求。副驾则支持4向电动座椅调节，同样为乘客提供了舒适的乘坐环境。

为了提高驾驶安全性，传祺M8宗师先锋版在主驾座椅上增加了振动提醒功能。当车辆遇到紧急情况或需要驾驶员注意时，座椅会通过振动来提醒驾驶员。这种提醒方式直观有效，避免了驾驶员在行驶过程中分心或错过重要信息，提升了驾驶安全性。

传祺M8宗师先锋版在主副驾后部设计了可收纳小桌板，这一设计极具实用性。无论是需要临时办公、用餐还是放置物品，这个小桌板都能提供极大的便利。而且，在不使用时，它可以轻松收纳起来，不会占用宝贵的车内空间。

以身高1.75米的体验者为例，在主驾座椅调至最低位置并调节好适合的驾驶坐姿后，头部仍有一拳三指的空间剩余。可见，第一排的头部空间相当充裕。

二排独立座椅：传祺M8宗师先锋版的第二排座椅采用了独立设计，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。腿托、记忆、加热、通风、按摩等功能均为标配，乘客可以根据自己的需求进行个性化调节。此外，二排头等舱座椅还支持12向调节，包括前后、靠背、腿托和头枕等多个方向的调节，让乘客在享受舒适的同时也能感受到贴心的服务。

如果将第二排座椅调至最后的位置，体验者可轻松地翘起二郎腿，头部空间也有一拳两指的余量。第二排两张独立座椅之间的通道宽度大概是16cm，身材相仿或更苗条的成年人进入第三排时只需稍微探一下身即可轻松通过。

值得一提的是，二排座椅还配备了音乐头枕，为乘客带来了更加沉浸式的音乐体验。乘客可以根据自己的喜好选择不同的音乐曲目或播客内容，享受专属的娱乐时光。这一配置不仅彰显了传祺M8宗师先锋版在豪华配置方面的实力，也进一步提升了乘客的驾乘体验。

三排座椅：谈到MPV车型，很多车友都比较担心，这种担心确实可以理解，目前市面上大部分的MPV车型第三排的乘坐空间都比较局促。而传祺M8宗师先锋版打破了第三排不舒适的禁锢，其第三排座椅支持靠背调节，整体表现比较人性化。把第二排腿部空间调至剩余一拳时，175cm的体验者坐在第三排座椅上仍能获得的头部及腿部空间都是一拳四指，表现相当不错。无论是家庭出行还是商务接待，都能满足乘客的乘坐需求。

储物空间：在储物空间方面，传祺M8宗师先锋版同样表现出色。全车设有15处储物盒和挂钩，方便乘客随时存放和取用物品。后备箱采用了宽大的设计，常规深度466mm，最大深度1240mm，宽度1190mm，高度1050mm，地板离地高度660mm。后备箱的空间布局非常合理，地板平整且设计有多个固定点和挂钩，方便车主固定或悬挂物品。此外，后备箱还配备了照明灯和电源插座等实用配置，为车主提供了更加便捷的储物体验。

冷热杯托：为了满足乘客对饮品温度的不同需求，传祺M8宗师先锋版在中央扶手后部配备了冷热杯托。这一配置让乘客在车内随时都能享受到适宜温度的饮品，无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，都能感受到贴心的关怀。

充电装置：传祺M8宗师先锋版在车内配备了全车9个USB接口，无论是乘客还是驾驶员，都能方便地为手机或其他电子设备充电。同时，前排还配置了无线充电装置，无需担心线缆的束缚，随时为手机提供电力支持，进一步提升了车内的便捷性。

第四强：内饰强 打造豪华舒适座舱

传祺M8宗师先锋版作为一款集豪华、舒适与科技于一身的MPV车型，内饰设从用料与做工的考究，到布局与细节的精致，再到科技配置的丰富与智能，都展现出了传祺品牌对品质与细节的极致追求。

用料与做工：进入传祺M8宗师先锋版的驾驶舱，首先会被其内饰的用料与做工所吸引。中控台大部分区域采用了软质/皮质材料包裹，触感柔软细腻，给人一种高端、豪华的感觉。顶棚、ABC柱则采用了高端麂皮绒面料，不仅提升了车内的豪华感，同时也为乘客带来了更加舒适的触感体验。装饰缝线的点缀则增加了车内的层次感与质感，使得整个内饰看上去更加精致、考究。

中控台设计，简约而不简单：传祺M8宗师先锋版的中控台设计充满了艺术感。经典的“马鞍”设计不仅增加了车内的空间感，也使得中控台看上去更加规整。同时，中控台采用了更多平直线条来勾勒造型，使得整个中控台看上去更加简洁、大气。中控台与两侧门板扶手相配合，构成了“天鹅之仰”的造型，这一设计的灵感来源于天鹅展翅高飞的姿态，象征着车辆的优雅与灵动。这种设计不仅提升了车内的整体美感，也使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到一种轻松、愉悦的氛围。

多功能方向盘，驾驶的便捷与舒适：传祺M8宗师先锋版的多功能方向盘以真皮材质包裹，触感柔软细腻。方向盘的盘径较大而握径适中，为驾驶者提供了舒适的握持感受。同时，方向盘上还集成了多种功能按钮，包括音响控制、巡航控制、车载电话等常用功能。这些功能按钮的布局合理，操作便捷，使得驾驶者在驾驶过程中能够轻松地完成各项操作。此外，方向盘还配置了加热功能，进一步提升了驾驶的舒适性。

乾坤盘水晶档把（电子挡杆）：传祺M8的乾坤盘水晶档把（电子挡杆）是其内饰设计中的一个亮点。这个档把的设计灵感来源于中国古代的乾坤盘，采用了160个切面的水晶材质，不仅外观独特，而且手感也非常出色。乾坤盘水晶档把可以自由旋转，为驾驶者在行车过程中提供了更多的操作乐趣。同时，这种设计也使得档把更加符合人体工学原理，使得驾驶者在换挡时更加舒适、自然。

高清仪表盘与中控大屏，科技与智能的完美结合：传祺M8宗师先锋版配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的液晶中控大屏。这两款屏幕都采用了高清分辨率技术，使得显示信息清晰、画质细腻。同时，它们还支持多种主题可选，UI设计颇有几分小清新的情调，为驾驶者带来了更加愉悦的视觉体验。

12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，包括车速、转速、油耗、导航等常用信息。同时，它还可以对部分功能进行操作并与“车机”系统实现较好的关联度。这种设计不仅提高了驾驶的便捷性，也增强了驾驶的智能化程度。

而14.6英寸的液晶中控大屏则采用了HarmonyOS车载智能系统。该系统运行流畅度表现出色，UI设计清爽，可用性强，各项功能的调用都相当便捷。该系统不仅具备GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网等常用功能，还支持OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及应用商店等功能。这些功能不仅丰富了驾驶者的驾驶体验，也使得车辆具备了更高的智能化水平。

16扬声器音响（广汽 ADiGO + YAMAHA 双音效）：广汽传祺M8配备的16扬声器音响系统，结合广汽ADiGO和YAMAHA双音效技术，为乘客提供了极致的听觉享受。该系统采用了7.1声道设计，拥有4个头枕环绕中音，头枕扬声器可以独立控制，为乘客提供更加个性化的听觉体验。在音质方面，由于采用了YAMAHA的专业音响技术，该系统能够呈现出清晰、细腻、富有层次感的音效，无论是低音的厚重感还是高音的明亮感，都能得到很好的还原。

在音响布局方面，传祺M8的16扬声器分布在车内的各个位置。具体来说，A柱高音1对，前门中低音1对，后门高音和中低音各1对，这些都是基础的音响配置。在此基础上，二排座位多了4只头枕扬声器，为二排乘客提供更加贴近的听觉享受；三排则多了2只左右后环绕扬声器，为三排乘客提供更开阔的声场听音享受。这样的布局使得音响系统能够覆盖到车内的每一个角落，确保每一位乘客都能获得优质的听觉体验。

此外，传祺M8的音响系统还支持多种音频信号的输入，包括5.2蓝牙、高清U盘、同轴和光纤等。这意味着乘客可以通过多种方式连接音频设备，享受高质量的音乐。同时，该系统还支持196KHz/32Bit的采样率，确保音频信号的无损传输和还原。

在功放选择方面，为了充分发挥16扬声器音响系统的性能，可以选择珍珠鸟16D十六路DSP功放。这款功放拥有十六个通道独立扬声器进行精准调试，支持多轨道音源的还原，让声音如腾蛇环绕在多个空间进行播放。同时，珍珠鸟16D还支持5.2蓝牙、高清U盘、同轴和光纤音频信号的输入，采样率支持196KHz/32Bit，确保音质的无损还原。

多色智能氛围灯（音乐律动）：传祺M8的氛围灯系统提供了多种颜色选择，以满足不同乘客的心情和需求。乘客可以根据自己的喜好或车内氛围来选择合适的颜色，从而营造出独特的驾乘环境。除了多色选择外，传祺M8的氛围灯还具有音乐律动功能。当音乐节奏强烈时，氛围灯的亮度会增加，颜色也会变得更加鲜艳；而当音乐节奏舒缓时，氛围灯的亮度则会降低，颜色也会变得更加柔和。氛围灯系统采用智能化控制，乘客可以通过中控屏或手机APP来轻松调节氛围灯的颜色、亮度和音乐律动模式。同时，该系统还支持自动模式，能够根据车内光线和乘客的喜好来自动调节氛围灯的效果。

细节之处，彰显品质与匠心：传祺M8宗师先锋版在细节之处也展现出了品质与匠心。例如，车内的照明系统采用了柔和的LED光源，不仅提供了充足的照明，还营造出了一种温馨的氛围。车门和储物盒的开关都经过精心设计，操作顺畅且静音。座椅的支撑性和包裹性都非常出色，能够为乘客提供长时间的舒适乘坐体验。

传祺M8车内配置了PM1滤芯、PM2.5传感器以及AQS空气质量传感器，这些配置共同提升了车内的空气质量，为乘客创造了一个更加健康、舒适的驾乘环境。

静谧、私密内饰环境：传祺M8在隔音玻璃方面采用了先进的技术和材料，以提升车内的静谧性和乘坐舒适性。其前风窗、一排、二排采用了双层夹胶玻璃设计，能够有效地隔绝外部噪音，包括风噪、路噪、胎噪以及发动机噪音等。当车辆行驶时，这些噪音会被双层夹胶玻璃有效地吸收和隔离，从而使车内环境更加安静和舒适。此外，传祺M8还配备了ANC主动降噪技术，这一技术能够进一步降低车内的噪音水平。通过主动产生与噪音相反的声波，ANC技术能够抵消噪音，提高车内的静谧性。

车内后排还配置了隐私玻璃，保护了车内乘坐者的隐私。

座舱乘员状态检测系统 OMS (1摄像头）：传祺M8宗师先锋版的座舱乘员状态检测系统（OMS）通过先进的摄像头技术，实现了对车内乘员状态的精准监测，为驾驶者和乘客提供了更加安全、舒适的驾乘体验。

第五强：动力强 2.0T+8AT黄金动力组合

传祺M8宗师先锋版属于燃油版车型。它搭载有一台2.0T发动机，最大功率高达185kW，峰值扭矩达到400N·m，能够为车辆提供充沛的动力输出。配合8速手自一体变速箱，换挡平顺且迅速，使得驾驶体验更加流畅。

该车型配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统。前麦弗逊式独立悬挂具有结构简单、占用空间小、响应速度快等优点，能够有效吸收路面震动，提高乘坐舒适性。后多连杆独立悬挂则具有更好的侧向支撑和稳定性，能够确保车辆在高速行驶和转弯时保持平稳。传祺M8宗师先锋版的减震系统采用了电磁阻尼可调减振器，这种减震器可以根据路面情况和驾驶模式实时调整阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配。在舒适模式下，减震器阻尼较小，能够过滤掉大部分路面颠簸，提供柔软的乘坐感受；在运动模式下，减震器阻尼增大，能够提供更好的侧向支撑和操控稳定性。

运动模式，发动机转速明显升高，变速箱换挡速度明显减慢，在发动机转速持续升高的前提下，让你的车速持续拉高，全面激发你的驾驶激情。

经济模式，发动机始终维持在较低的转速水平，变速箱换挡速度加快，尽可能地让你的挡位保持在高挡位，从而降低燃油消耗水平，达到省油的目的。

标准/舒适模式，这个是对于大家日常使用比较友好的，不管是发动机还是变速箱开起来的感觉都是适中的表现，发动机转速会根据你的需求来升高或者降低，变速箱也会根据你的需求来选择合适的时机进行升降挡。

传祺M8底盘操控

作为一台讲究舒适性的车型，传祺M8在重要的底盘操控方面也是用心良苦，在结构和调校上狠下功夫。

底盘结构：底盘结构即前后的悬架结构，这是决定汽车操控水平的硬件，因为先天的结构决定了后天的表现，所以如果没有优秀的结构为前提，想要优秀的底盘操控是不可能的。传祺M8前后悬架均采用了独立悬架的类型，这样的结构方式在同级别中表现良好。

操控表现：有了优秀的底盘悬架基础，再加上传祺M8一贯的高水平调教，所以传祺M8的驾驶操控表现如何可想而知。在具体的表现中，它的底盘可以用“刚柔并济”来形容，整体悬架支撑到位，非常紧致，急速过弯等过程中不会有明显的侧倾，开起来非常硬朗，给人十足的信心；对于颠簸路面或者减速带它又表现出了它柔和的一面，能够非常从容的化解较大的颠簸，而不会产生太多的起伏波动感，能够非常干脆利落的过去。所以，这种“能文能武”的操控表现是非常优秀的，既能够让你跑得快，还能够让你觉得跑得稳，整体的操控表现非常好

传祺M8，实车体验

上面我们针对外观、内饰、配置、动力等方面分析了这么多，了解了它的静态表现，那么实际的动态表现如何呢？这对我们广大用户来说同样是非常重要的关注点，毕竟一台车买回来是要真真正正地去体验，去驾驶的，而不是放在一边观看的。下面我就从实际驾驶体验的多个维度，来给大家分析传祺M8的动态表现。

仪表屏采用12.3英寸全液晶屏设计，屏幕支持多种主题，显示界面清晰，在阳光直射下显示界面依旧清晰。而中控屏与L型的中控岛融为一体，屏幕尺寸为14.6英寸，搭载Harmony OS车机系统，运行速度流畅，支持爱奇艺、QQ音乐、高德地图等，值得一提的是中控屏可将地图投屏至仪表屏，在驾驶车辆时，导航信息清晰可见。还可以坐在主驾位对着屏幕说“你好小祺”，帮我打开车窗、打开座椅加热打开音乐…支持连续性语音识别和分区域唤醒功能，识别率高，响应速度快。

L型的中控岛除了中控屏之外，还由空调出风口、储物槽、杯架、档把和扶手组成，下方采用掏空式储物槽设计，并配备了3个USB/Type-C充电插口和1个12V电源插口，可以满足前排乘客手机充电需求。值得一提的是乾坤盘水晶档把，在红绿灯停车等待时，右手指尖可以去“盘”它，缓解等待红绿灯的心情，同时也减少了频繁看手机的驾驶陋习，提升驾驶安全性，这个细节处理比较值得推荐。

将目光移至副驾驶台，台面与主驾驶台一样采用大量软皮材质包覆，另外加入了一块菱面饰板点缀，而下方采用一条填充饱满的防撞条，防止车辆急刹，对副驾驶位乘客起到一定的保护作用，除此之外，门板区域也加入了较多的软皮材料。方向盘采用真皮材质包覆，支持上下+前后调节，支持方向盘加热功能，盘幅大小适中，采用标准的三辐式造型设计，左右两侧功能按键进行了颜色区分，左侧功能按键为黑色涂装，右侧功能按键为亮色涂装，有助于驾驶者快速区分，这个细节处理的也比较到位。

空间方面，传祺M8定位于中大型MPV，长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm。采用7座2+2+3座椅布局，采用“天鹅之翼”座椅风格，前排主驾位座椅支持12向电动座椅调节，包含8向座椅调节和4向腰托调节，支持座椅通风、加热、记忆、振动提醒功能；副驾驶位支持4向电动座椅调节，座椅加热、通风、老板键功能。我的身高为一米七八，乘坐于主驾位，将座椅调至最低，头部余留空间约有一拳四指有余，腿部空间宽敞。来到副驾驶位，腿部可屈伸角度约有120度，左右两侧余留较大活动空间。

来到第二排，第二排座椅被称为“头等舱座椅”，顾名思义是MPV车型里最舒适的一排座位，座椅采用两个独立座椅组成，支持12向调节，包含2向前后电动调节、2向靠背电动调节、4向腿托电动调节、4向头枕调节，均在座椅触控式扶手屏内操作，支持一键SPA功能，座椅通风、加热、10点式按摩、记忆、电动滑轨、一键恢复、一键SPA等功能。另外，车顶棚区域加入了无风感空调，风速柔和，对车内的老人和小孩比较友好。值得一提的是，主副驾座椅背部设计了可收纳小桌板，商务人士可以在此办公，充当电脑桌，家用可以用来给小孩写作业，防止物品。同时，在中央扶手后部区域设计冷热杯托，车顶头等舱式LED阅读灯，实用性比较强。

从第二排中间过道进入，即可进入第三排，第三排头部空间约有一拳三指有余，腿部距离第二排座椅靠背有比较大的乘坐空间，不会显得拥挤，第三排座椅采用6向调节，包含2向头枕、2向前后和2向靠背，座椅支持40/60比例折叠或靠背、坐垫双翻折。

行李箱容积7座模式下为516L，可媲美家用轿车的常规容积，可放置2个22寸行李箱和2个19寸行李箱。4座模式下容积为1586L，形成一个较为平整的大空间，用于放置大件的行李不成问题，也可以在户外露营时充当双人大床。

配置方面，传祺M8配备了DMS驾驶员疲劳检测、ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动、一键巡航功能、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航、BSD盲区监测/并线辅助、RCTB后方穿行车辆制动辅助、RCW后方开车预警、超级智能泊车（APA自动泊车，遥控泊车）、540度高清全景影像、以及6安全气囊等。其中，值得一提的是侧安全气帘采用3.2米一体式覆盖一二三排，最大程度保证车内乘客安全性，处于同级领先水平。

动力方面，传祺M8搭载传祺高功率2.0TGDI发动机，最大输出252马力，最大功率185千瓦，峰值扭矩为400牛·米，匹配爱信8速变速箱，最高车速为200km/h，燃油标号为95#，NEDC综合油耗为8.54L/100km。

驾驶体验方面，传祺M8提供了三种驾驶模式，分别为标准舒适、ECO/经济、运动模式。在市区路况下，选择标准舒适模式，油门踏板比较轻柔，当车速在40km/h区间行驶时，换挡积极，平顺性较强，没有明显的顿挫感，随着车速提升，车辆稳定性强。当切换至运动模式是，R-EPS电动助力转向系统变得沉稳，油门踏板变得灵敏，以时速100km/h在高速路段驾驶，动力充沛，此时进行急加速，动力储备力充足，呈线性平稳输出，没有明显的疲软迹象，追求动力的同时，兼顾了家用性。另外，搭载ADiGO Pilot辅助驾驶系统和8个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达的加持下，实现自动泊车入位，L2级辅助驾驶，提供了高效、安全的驾驶体验。

那么念寒以专业车评人的角度，客观中立去评价广汽传祺M8这款车，我会从如下5个方面进行讨论分析，外观、内饰、底盘与驾驶体验、智能化体验和能耗与性能。

念寒始终认为对于一款定位于20万级别的MPV市场的车型而言，外观设计的重要性不亚于其动力和内饰。而在这个级别，消费者往往期待的不仅仅是一款实用的家用车，更多的是一种身份的象征与审美的追求。

广汽传祺M8大师系列秉承了宗师系列的家族式设计语言，同时进行了适应性的调整以满足不同消费者的需求。这种设计上的自信源于品牌对自身产品魅力的认可。外观上，“百万豪车平替款”的定位使得M8大师系列无论是在停车场还是马路上，都能吸引过路人的目光。

传祺M8大师系列采用了“跃迁光栅”前脸设计，让它的第一印象就足够深刻。相比起宗师版的复杂设计，大师系列在简化细条辐设计的同时，保持了足够的辨识度，更显年轻和时尚。大师系列的“电翼之眼”大灯设计，则采用了更加内敛低调的造型，贴合了那些追求低调豪华的消费者心理。

在车身尺寸上，新一代大师系列做出了增长，车身长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距达到3070mm。这样的尺寸不仅提供了更为宽敞的乘坐空间，同样也增强了车辆的稳定性。在市场中直接对标的竞争对手如埃尔法，大师系列在尺寸上的增加是其强有力的竞争优势之一。

在轮圈配置上，大师系列选择了18英寸轮圈，这对于一款中大型MPV来讲，算是一个平衡选择。轮胎方面，用的是米其林Primacy 4轮胎，这也算是对舒适驾驶体验的一种追求，特别是在降噪和舒适性方面，米其林轮胎的表现值得称赞。

外观方面，广汽传祺M8大师系列做到了既继承前辈优良的设计基因，又能够在细节上进行创新调整，塑造出自己独特的品牌形象。

无论是“跃迁光栅”前脸还是“电翼之眼”的大灯设计，都充分展现了大师系列的现代感与技术感。车身尺寸的增加则进一步提升了其在空间和稳定性上的优势。轮胎的选择也反映了制造商对驾驶舒适性的重视。

所以说，传祺M8大师系列在外观设计上表现出色，成功抓住了目标消费者的审美需求，为其在竞争激烈的MPV市场中赢得了不少分数。

接下来咱们来聊聊广汽传祺M8大师系列的内饰设计。在这个领域，消费者总是寻找那些能提供豪华感受和实用功能并存的车型。既然外观给人第一印象足够亮眼，那么内饰自然就是影响消费者最终选择的关键因素。好的内饰设计不仅能吸引消费者的眼球，更能提升驾乘感受。

大师系列的“罗马假日”内饰主题，用的是棕色、黑色和灰色这样的配色方案。棕色透出一股温暖和豪华，黑灰色调则是专业感和现代感的表达。高质感材料的选用，如细腻的软触皮革、精选织物以及精巧的缝线处理，都无一不体现出制造商在细节上的雕琢。

大师系列有着不俗的配置水平。比如，12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，这两块显示屏不仅在尺寸上给乘客以震撼，更在显示效果上提供清晰的信息。

搭载高通骁龙8155芯片，系统的流畅度和反应速度也显示出其不俗的性能。四音区语音控制和持续对话功能的交互设计，则让驾驶者可以更加专注于路况，降低分心的风险。

在副驾驶一侧，原有的“木纹山水”被现代化的“内透效果的纹理饰板”所代替，它在设计上的现代感和科技感十分明显。而电子挡把的更新换代也与现代车辆趋势相契合，操作上的直观和方便配合简约风格，使得驾驶空间更加宽敞。

内饰的实用性体现在大师系列的方方面面。特别值得一提的是中央扶手箱后方提供的冷/热杯托，提高了车内的舒适性。大尺寸的抽屉式储物盒则在实用性上增加了不少分数。

不过，对于一些家庭出行频繁的用户，若能提供类似车载冰箱这样的选配，将进一步提升车辆的便捷性和舒适性。

更不用说，M8大师版对于核心乘员的照顾也是全面的。第二排的两个独立的航空座椅，提供了诸如10向调节、通风、加热和10点式按摩等高级功能。这种人性化的设计不仅贴合了长途旅行的需要，也是高端车型的标配。

传祺M8大师系列在内饰设计上取得了不小的成就。整体内饰的色调搭配、材质采用、配置布局以及功能细节都经过细心打磨，无不体现出厂商希望营造一个奢华而实用的车内环境的用心。特别是航空座椅和科技配置，都能在满足消费者的实际需求的同时带来额外的驾驶乐趣。

但在对比高端竞品时，小桌板和二排吸顶屏等功能性配置的缺失可能会让一些对这些功能有需求的消费者觉得遗憾。如果考虑到价格因素，大师系列在同价位车型中的性价比依旧突出，既适合商务接待的需求，又能满足家庭日常使用，并因其灵活性得到更多消费者的青睐。

说到这儿，念寒觉得传祺M8大师系列的内饰设计已然赢得了市场的认可，未来如何在细节上进行进一步优化，将是这款车型成功的关键。

首先要提的，当然是隐藏在机盖下的“动力源泉”，传祺M8大师系列搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。根据官方数据，这台发动机最大输出功率可以达到252马力，峰值扭矩为400N·m。

说实话，像这样的参数在2.0T发动机中甚至可以说是出类拔萃的。结合了人们熟知的爱信8AT变速箱，这一组合在响应速度和节能高效上都给予了保证。

当车辆行驶在崎岖的道路上时，底盘的表现尤为重要。大师系列采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的经典组合，这一组合在提供稳健支撑的同时，还能保证车辆过弯时的平稳性和舒适性。

恐怕在车友们心中，这种经典配方并不陌生，它适用于多种驾驶条件，恰如其分地平衡了操控与舒适性的需求。

大师系列提供了运动、经济和标准三种驾驶模式，可以让驾驶者根据实际情况调整车辆的动态表现。念寒个人偏爱的是经济模式，这种模式下感觉整个车辆更加稳健厚重。

同样的，这种模式在降速时给人的感觉相当平顺，尤其适合那种缓慢驾驶享受风景的时刻。

方向盘的手感直接影响着驾驶的感受。虽然M8大师系列体积庞大，但采用的电子助力方向盘让操控起来毫不费力。随着车速的增加，方向盘的阻力也会适当提升，这种设计保证了高速驾驶时的安全和信心。

大师系列在NVH（噪音、振动和粗糙度）方面也做了相应的优化。爱车静音，这是很多车友的共同追求。通过双层夹胶窗玻璃以及ANC主动降噪技术，传祺M8在提供更静谧的驾乘环境上下了不少工夫。

高速行驶时车厢内部的静音效果同样令人满意，这可以让车内的对话或者音乐欣赏更加享受。

不得不说，广汽传祺M8大师系列在底盘和驾驶体验方面的表现挺能给人信心的。这台车虽然大只，但每一次油门深踩下去，那种力量的迅速释放，给人的驾驶感觉是积极洋溢而不失稳重。

底盘的调校在舒适性方面表现明显，即便是经过不平路面，也能感受到悬架系统的良好滤震效果，令长途驾驶变得不再那么劳累。

驾乘舒适性和操控表现的平衡得到了M8大师系列的充分体现。然而，在改装市场上，总有些车友还会选择通过更换减震器等方式来进一步提升悬架性能。对于这部分用户来说，更激烈的驾驶体验同样重要。

最终念寒认为，传祺M8大师版在提供舒适驾乘体验的同时，也保留了一定的操控乐趣，它在底盘和驾驶表现上达到了一种适中甚至是上佳的平衡。

在智能化方面，传祺M8拿出了自己的绝活“ADiGO Space超感交互智能座舱”。整合了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸超大的中控屏幕，不仅展示信息丰富，而且操作界面十分人性化，图形界面的设计也是简洁现代。

更值得一提的是满足现代生活需求的智能连接性。系统内不但搭载了全面的导航、在线娱乐服务，还能支持CarLife等多种智能手机互连方式。

如此一来，用户能在驾驶间隙享受到无缝娱乐体验，甚至还能进行一些工作上的应用，提高了车辆的实用性。

高通骁龙8155芯片的运用，让大师系列在智能座舱上的表现更是让人眼前一亮。不仅系统反应迅速，还能支持高效的图像处理和复杂的数据运算，保证了车机系统不仅在当前，甚至在可预见的将来都能够跟得上科技的脚步。

对于智能语音控制功能，传祺M8采用了领先同级别对手的四音区独立识别技术，这让驾驶时的指令发出更加准确，无需多次接触屏幕或其他物理按钮，极大提升了行车时的安全系数。

谈到能源效率，念寒自然不能忽视这台2.0T涡轮增压发动机在效率上的表现。搭配爱信8AT变速箱的这套动力组合，势必能在保证动力的同时，提供更优的燃油经济性。混动系统的配置也是值得一笑的，对于追求低碳生活的消费者来说，能有更多的选择总是好的。

广汽传祺M8大师系列的智能化表现非常抢眼，12.3英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的触摸屏易用且外观上档次，智能座舱使用的高通骁龙8155芯片保证了系统处理的流畅。

导航、娱乐以及智能互联功能的全面集成，为驾驶者和乘客提供了极大的便利性和舒适体验。四音区独立识别技术的语音控制功能，同样在提升安全性的同时带来了便捷。

在能源效率上，大师系列的动力系统在保证充足动力输出的同时，也展现了不俗的燃油经济性表现，虽然细节数据念寒没有具体了解，但从整车的配置和定位来看，制造商在这方面也下足了功夫。

不管怎样，念寒认为传祺M8大师系列已经在智能化和能源效率方面做到了与时俱进，甚至超越了同级别的众多对手。

先从心脏说起，M8大师系列所搭载的2.0T涡轮增压发动机，在动力输出上无疑给人留下了深刻印象。但在今天，单纯的动力讲述已经难以满足越来越严格的环保和能效要求。

因此，传祺M8大师系列除了关注性能输出，还同样为这台2.0T发动机配置了先进的燃油管理系统，以确保既能输出足够的马力、扭矩，同时也能维持合理的燃油消耗率。

通过分析2.0T发动机和爱信8AT变速箱的组合策略，可以推断这套动力总成在燃油经济性上是有一定优化的。特别是在经济模式下，变速箱调校更加注重油耗的效率，这会使得全车在低速和巡航状态下表现得更加节能，其中发动机热效率达到了42.1%。

总体而言，念寒相信广汽传祺M8大师系列在能耗和环保方面的表现能够满足大多数消费者的实际需求。它通过搭载高效率的发动机和变速箱，提供节能的驾驶模式，甚至可以选择更为环保的混动配置，为用户提供了更广泛的选择空间。

动力方面，荣威iMAX8搭载了一台2.0T 234马力 L4发动机，最大功率达到172kW，最大扭矩达到360N·m。配备了8挡手自一体变速箱，使得换档更加顺畅。在试驾过程中，我感受到荣威iMAX8的加速表现非常出色，它能够迅速达到预期的速度，并且保持稳定性，感受到了很好的驾驶控制性。

除此之外，荣威iMAX8还配置了一系列的驾驶辅助配置，如定速巡航系统、倒车影像系统、上坡辅助等，为驾驶者提供了更多的便利和安全性。同时，它还配备了导航系统、4G车机网络，以及10.25寸触控式液晶屏，让驾驶者在行车过程中能够享受更多的智能科技。

接下来，让我们来看看传祺M8。作为一款高档、高端的车型，传祺M8主要针对那些购车时注重品牌和豪华配置的消费者。传祺M8的外观设计时尚豪华，珍珠白和典雅黑两种颜色可供选择，17寸铝合金轮毂的配备提升了整车的时尚感。

进入车内，传祺M8给人一种豪华舒适的感觉。座椅采用真皮材质，提供了更加舒适的乘坐体验。和荣威iMAX8一样，传祺M8也采用了2+2+3座椅布局，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

传祺M8搭载了一台1.8T 226马力 L4发动机，最大功率达到166kW，最大扭矩达到350N·m。搭配8挡手自一体变速箱，传祺M8的驾驶感受非常出色。在试驾过程中，我感受到传祺M8的加速表现非常流畅，行驶稳定性很好，操控感也不错。

除了出色的动力性能，传祺M8还配备了一系列的驾驶辅助配置，如定速巡航系统、倒车影像系统等，提供了更多的安全和便利性。同时，它还配备了导航系统和10.1寸触控式液晶屏，使得驾驶者能够愉快地享受科技带来的乐趣。

综上所述，荣威iMAX8和传祺M8都是很不错的选择。如果您是那种通常会选择知名品牌汽车、相信品牌的口碑和质量的消费者，那么荣威iMAX8将是您的不二之选。它成熟、成熟、激进的风格调性以及丰富的配置和出色的驾驶性能，将为您带来愉快的驾驶体验。

而如果您更注重车辆的豪华配置和高品质，传祺M8将成为您的首选。它激进、高档、高端的风格调性，豪华的内饰和出色的动力性能，将给您带来别样的驾驶享受。

无论选择荣威iMAX8还是传祺M8，都将是您的明智之选。两款车型都具备着独特的卖点，无论是外观设计、内部空间、动力性能还是配置科技，都会给您带来不同的驾驶乐趣。

除了华为的座舱，M8先锋版还增加了智能泊车，对于大尺寸MPV来说，解决停车难的问题，通过12 颗超声波雷达和6颗摄像头（包括4颗广角），即使车位倾斜也可以停进去，新增的车内感知系统可以减少疲劳驾驶情况，当驾驶者分神时也会进行提醒。

传祺M8宗师先锋版的实用性

第一驾驶

M8宗师先锋版的动力和其他燃油版相同，搭载钜浪动力2.0T 四缸发动机，匹配爱信第三代8AT自动变速箱，功率为252马力，峰值扭矩达到400Nm，从1750rpm爆发，一直持续到4000rpm，低扭充足，对于这样的大车来说，走街或者上高速都游刃有余，极速可以达到200km/h。

如今不到30万的国产MPV在悬挂方面都投入不少，后轴扭力梁一去不返，M8宗师先锋版基于GPMA-L平台打造，采用前麦弗逊和后多连杆结构，配SDC智能可变阻尼电磁悬架系统，在节能、舒适、运动三种模式下自定义悬架的软硬。加上ANC主动降噪技术，驾驶时可以吸收大部分颠簸，告别山路大幅度侧倾，让MPV也达成“好开好坐”。

第二乘坐

MPV的重点是第二排乘坐感受，宗师先锋版的长宽高分别为 5212mm、1893mm、1823mm，轴距为 3070mm，后排空间较大，相比其他版本，黑红配色方案更显豪华，并融入了金色饰条，前排是12.3 英寸液晶显示屏和 14.6 英寸中控屏。第二排独立座椅提供电动调节、按摩、加热和通风等多种功能，十点式气泵按摩和三种按摩模式带来舒适的乘坐体验，后排还有遮阳帘和小桌板等。

而车辆的第三排也经过优化，将坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕等重新设计，带有6向调节，第三排不再是应急座椅，可以长途乘坐。安全方面也照顾到了全车，第三排带有专利技术的后风窗安全气囊，加上3.2米的头部气帘，对于追尾和侧面撞击，都可以更好地保护乘客。

第三智驾

除了新增的智能泊车，宗师先锋版在智驾方面更进一步，达到L2级驾驶辅助，包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别等功能。

传祺M8宗师先锋版正式上市。这款车不仅是豪华MPV的代表，更是日常用车的理想选择。让我们从日常驾驶的角度，深入探索这款车的细节。

想象一下，在繁忙的工作日早晨，您驾驶着传祺M8宗师先锋版穿梭在城市街道上。其2.0T发动机搭配8速自动变速箱，不仅提供了足够的动力，还确保了平顺的驾驶体验。特别是在拥堵的交通条件下，车辆的智能泊车功能可以轻松帮助您应对停车难题，无需为寻找停车位而烦恼。

在周末，带上家人驾驶宗师先锋版去郊外游玩。车内的豪华配置，如电动调节座椅、按摩、加热和通风功能，为您和家人提供了极致的舒适性。宽敞的车内空间和优秀的隔音效果，让长途驾驶变得轻松愉悦。

前往商场购物时，传祺M8宗师先锋版的宽敞后备箱为您提供了充足的储物空间。无论是日常的杂货购物还是偶尔的大件采购，都能轻松应对。

华为车机系统的加持，为您的日常驾驶增添了智能的乐趣。无论是语音导航、智能娱乐还是移动办公，宗师先锋版都能满足您的需求。特别是与华为手机的无缝连接，大大提升了信息互通的便利性。

传祺M8宗师先锋版的外观设计，融合了霸气与优雅。其“醒狮”前脸设计，纵向镀铬饰条，不仅提升了车辆的视觉冲击力，也适合在城市街道上行驶时展现一种低调的奢华感。细长的LED灯组，增强了夜间驾驶的安全性，适合家庭夜间出行需求。

车内的黑红配色和金色饰条营造出豪华氛围，12.3英寸液晶仪表和14.6英寸超大悬浮式中控屏，不仅在日常驾驶中提供了丰富的信息显示，还易于操作，增加驾驶的便利性。华为车机系统的加持，为日常使用提供了便捷的智能体验，如语音视频通话、信息互通，满足现代家庭的多元化通讯需求。

2.0T发动机配合8速自动变速箱，不仅在城市驾驶中提供平稳的动力输出，也在高速公路上展现强劲性能。智能泊车功能，包括自动泊车和遥控泊车，极大地减轻了日常停车的烦恼，特别是在繁忙的商业区或者拥挤的住宅区。

刚刚上市的传祺M8宗师先锋版，这款车型不仅是高端MPV的代表，更是日常家庭用车的优选。让我们从日常驾驶的角度，深入探索这款车型的细节。

传祺M8宗师先锋版的外观设计采用了经典的“醒狮”设计语言，霸气中不失优雅，无论是家庭出游还是商务接待，都能展现出主人的品味和风格。特别是新车型的7字形LED大灯设计，无论是白天还是夜晚，都能提供卓越的照明效果，确保行车安全。

车内空间宽敞舒适，黑红配色搭配金色饰条，营造出豪华而温馨的氛围。12.3英寸液晶仪表和14.6英寸超大悬浮式中控屏，不仅增强了驾驶者的操作便利性，更为乘客提供了丰富的娱乐选项。华为车机系统的加持，使得长途驾驶中的娱乐通讯更为便捷。

搭载的2.0T发动机与8速自动变速箱的组合，为家庭出游提供了充足的动力储备。智能泊车功能，特别是APA自动泊车和遥控泊车，极大地降低了驾驶者在繁忙的市区或狭小停车场的停车难度。

第二排座椅的舒适配置，包括电动调节、按摩、加热、通风等功能，确保了家庭成员在旅途中的舒适体验。宽敞的后备箱空间，可以轻松容纳家庭出行所需的行李和物品。

29.58万元的定价，在高端MPV市场中具有极高的竞争力。丰富的购车优惠政策，如新春红包、置换补贴和免费流量服务，为家庭用户提供了额外的价值。

传祺M8宗师先锋版不仅是一款豪华MPV，更是日常家庭用车的理想选择。其在舒适性、安全性和智能科技方面的全面升级，将为家庭出行带来全新的驾驶体验。