就拿宋Plus和元Plus来说，都是紧凑型车型，而宋Plus整车尺寸显然比元Plus大，宋Plus是插电混动车型，整车长宽高为：4775mm1890mm1670mm，轴距2765。而元Plus为纯电车型，整车长宽高为：4455mm1875mm1615mm，轴距2720mm。虽为同级车型，但俩车型的尺寸却有所不同，起步售价也相差1万元。
那么问题来了，同为紧凑型车型，同样出自比亚迪汽车生产，而且售价更贵的宋Plus为什么比元Plus卖得好，无非就整车尺寸大一点，加上宋Plus有先发的优势，以及DM-i混动技术支撑。但事实上，两车的品质是一样的，销量却大相径庭，很多用户是冲着插电混动来的，即经济性不说还没有续航里程痛点，同时宋系列车型较多，选择面广销量大也是情理之中。
而元Plus入市相对较晚，且车型单一没有互补，又是纯电车型，纯电车型又是比亚迪汽车的软肋，销量显然不能同宋Plus等相提并论，但作为单一车型，元Plus月销量过万也是相当不错的，还有AION Y、哪吒X等车型竞争，尽管有元Plus、元Pro还是显得有些孤立无援的局面。
那么，选择紧凑型SUV车型的朋友，喜欢的肯定是它的空间和经济性，作为同级竞争品牌，元Plus起步售价却比AION Y和哪吒X贵2万元，元Plus 2024款荣耀版430km领先型11.98万元；AINO Y 2024款Plus310星耀版9.98万元；哪吒X 2024款400Air 9.98万元，从售价来看，AION Y和哪吒X是首选。
再从CLTC纯电续航里程来看，三车型分别是430km，310km，401km，如果贵2万元仅仅是这么一丁点续航，那你买元Plus可真是买对了？同时从整车尺寸来看，元Plus长宽高为4455mm1875mm1615mm，轴距2720mm。AION Y长宽高为4535mm，1870mm1650mm，轴距2750mm。哪吒X长宽4619mm1860mm1628mm，轴距2770，很多用户选择长高宽都不占优的元Plus，不觉得奇怪吗。
除此之外，元Plus不仅空间小，售价多出2万元，想过2万元的电得用多长时间吗。说到电，离不开电池，三款车型均为磷酸铁锂电池，没有所谓的强弱之分及优越性。都是前置前驱驱动，只是电机最大功率和电机最大扭矩略有差别，元Plus为150kw/310N.m，AION Y为100kw/176N.m，哪吒X为120kw/210N.m，差距大吗？都是电动大玩具，日常城市代步而已，无需太多的续航，比的就是一个经济性。