此外，长安汽车也表示，启源Q05 125km长续航版车型起售价从13.19万元降至9.69万元。同时，长安Lumin微型电动车最高可享1.2万元优惠，并提供0息金融政策。
2024年复工至今不过两周多，国内多数主流车企都已经开始加入价格战了，比亚迪、吉利、奇瑞、长安都是传统车企中的佼佼者，他们的亲自下场，也更能显示出这轮价格战的影响深远。
02.
新造车被迫应战 小鹏G6首次跌破20万
针对一系列降价行为，造车新势力也坐不住了。
▲小鹏G6最新降价信息
小鹏宣布截至2024年3月31日，小鹏G6全系车型限时下调2万元，优惠后起售价降至18.99万元。值得一提的是，该调价使得G6车型的价格区间首次跌破20万元，调整为18.99万元至25.69万元。
小鹏汽车2月份交付量仅为4545辆，环比减少一半。这次狠心降两万的做法可能也是迫于销量压力作出的选择。
▲智己LS6价格促销信息
此外，智己LS6推出的“春季限时购车权益”活动，包括现金立减、增换购礼及豪华增配礼，总价值高达5.78万元，活动至3月31日结束。
智己汽车2月交付量也不是十分理想，1-2月累计交付6171台。在这样的销量压力下，智己汽车也不得不做出降价决定。
如果说小鹏和智己是受到了销量的压力选择降价促销，那么不愁卖的特斯拉参与价格战更多则是在跟风。
▲特斯拉最新降价信息
特斯拉针对后驱版车型提供8000元保险补贴，全系车型指定车漆最高可省1万元，以及后驱版车型的金融政策年费率低至1.99%。在3月底之前购车，消费者最多可享受3.46万元的优惠。
作为2023年打响新能源价格战第一枪的特斯拉，今年的价格战更多则是额外的配置优惠或保险优惠，并非直接体现在车价上。面对今年的价格战，特斯拉似乎有些隔岸观火，并没有进行大肆的降价行为。
03.
家轿冠亚军入局 却只参而不战？
与此同时，合资传统能源车作为曾经价格战的观望者，也纷纷加入价格战的行列。
日产轩逸和大众朗逸作为日产和大众集团的“摇钱树”，常年霸榜A+级车型销量榜首。然而自从秦PLUS拿出7.98万元的售价直接对A级家轿市场贴脸输出，日产轩逸和大众朗逸也很难再按兵不动。
▲家用轿车销量排行榜 (2024.01)
近日，有消息显示日产轩逸的价格调整为6.6万元起步，而大众朗逸的入门版本裸车价格也调整为约7万元。
即使在考虑购置税之后，这些车型的优惠价格仍然控制在7.6万元以内，部分甚至低于秦PLUS车型的价格水平。同时，丰田卡罗拉在享受3万元优惠后，其起售价略高于7.6万元。一时间看，和秦PLUS打得有来有回。
但是，低配版的轩逸、朗逸俗称“丐版”，内饰及功能配置十分朴素，也有人称该配置更多是价格锚定的作用，客户基本不会选择，厂家也很少排产。
因此，大众、日产此举也可能是为了吸引顾客进店选购其他车型的广告行为。
除了家轿市场的合资车型受到了冲击，SUV市场玩家也难独善其身，并且降价范围非常广泛。
在10万级别的紧凑型SUV市场上，现代ix35沐飒推出限时优惠，起售价下调至9.98万元，降幅达2.2万元。