得益于比亚迪规模化，全栈自研打通产业链的优势，在配置大升级基础上，比亚迪汉唐的价格也来到了17万~25万的区间。
本次荣耀版，则是在原有基础上，全面提升“美学、舒享、智驾、智舱”，让消费者真真切切的体会到新能源智能化带来的良好体验。
其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，这也是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型。
去年下半年是比亚迪智驾惊艳众人的时刻，而今年就是让消费者完全体验的时刻。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能，5G芯片和高德地图定制版让这一切变得如此顺手好用。
值得注意的是，汉唐荣耀版也搭载了仰望上引以为豪的云年技术之一——云辇-C。在融合天神之眼的视觉传感器基础上，云辇-C后期将升级预瞄功能，可以带来更为优秀的运动和舒适驾乘体验。
智能化的更新，颜值也不拉下。
本次比亚迪汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫 、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，打造中国汽车新的文化标杆。
这是企业自信，更是文化的自信。
十年的发展，比亚迪已然成为新能源企业的巨型航母，如此能力让库克也捍卫不动，宣布不再造车，但是库克哭，消费者却笑了。
但更便宜的价格并不是简单的价格战，而是技术全面升级是全产业链的体系战，自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范。
更便宜的价格，更高的配置，这可是完全的消费者得益，让消费者能够更为轻松、提前的能够感受到这两款产品。