因此也让它成为了20万以内唯一配备全域800V快充，以及采用前后一体式铝压铸车身的纯电中型SUV。同时，小鹏G6还凭借实力摘得了“微博年度纯电车型”大奖，和轩辕奖“年度十佳车型”等众多荣誉，并且携手7830位小鹏G6车主共创造了“一个月内最多车主参与智能驾驶推广活动”的吉尼斯世界记录。
它的销量战绩也是功名成就，上市短短几个月的时间，便拿下了44545台的成交量，甚至连续3个月的销量均突破了8000台，一度成为了20万级国产纯电SUV的销量冠军，甚至对于预算有限的年轻消费群体来讲，它也是20万级智能纯电SUV的不二之选。
然而，除了价格优势之外，小鹏G6本身的产品实力也有着不俗的表现，即便是跟同级价格更高的比亚迪唐EV以及特斯拉Model Y相比，很多方面的实力也是有过之而无不及，就比如在尺寸方面，三排座的比亚迪唐EV长度为4900mm，轴距为2820mm，特斯拉Model Y长度为4750mm，轴距为2890mm，而小鹏G6的长宽高分别表现为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，是一款名副其实的大5座。
而在动力性能部分，比亚迪唐EV的四驱高性能版，0-100km加速时间为4.4秒，特斯拉Model Y的四驱高性能版加速时间为3.7秒，小鹏G6的四驱版提速时间则为3.9秒，整体的表现丝毫不差。不仅如此，它在三款车型中，还拥有最长的续航能力，CLTC工况下足足达到了755km，而比亚迪唐EV是730km，特斯拉Model Y仅为688km。
快充方面，比亚迪唐EV从30%充至80%的电量，需要30分钟。特斯拉Model Y是基于400V高压平台打造，快充至100%的电量，需要60分钟。而对于小鹏G6，它由于是采用了800V高压平台，充电10分钟，就能够实现300km的续航，充电19分钟，就能将电量从10%提升至80%，在补给方面更加的高效，可为用户节省大把的时间。