动力方面,零跑C10增程版使用1.5L四缸内燃机作为增程器,增程器最大功率70千瓦,适配最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛·米的驱动电机,在28.4千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下,CLTC纯电续航里程为210公里。
零跑C10纯电版采用后置单电机布局,驱动电机最大功率170千瓦,峰值扭矩320牛·米,拥有410公里、530公里(CLTC工况)续航可选,分别配套52.9千瓦时、69.9千瓦时磷酸铁锂电池组。
零跑C10增程版使用1.5L四缸内燃机作为增程器在28.4千瓦时
摘要来自:《售12.88万元起,零跑C10正式上市,增程/纯电双动力》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售12.88万元起,零跑C10正式上市,增程/纯电双动力》的片段:
动力方面,零跑C10增程版使用1.5L四缸内燃机作为增程器,增程器最大功率70千瓦,适配最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛·米的驱动电机,在28.4千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下,CLTC纯电续航里程为210公里。
零跑C10纯电版采用后置单电机布局,驱动电机最大功率170千瓦,峰值扭矩320牛·米,拥有410公里、530公里(CLTC工况)续航可选,分别配套52.9千瓦时、69.9千瓦时磷酸铁锂电池组。