据国家企业信用信息公开公示系统显示，东风汽车有限公司发生工商变更，竺延风卸任法定代表人、董事长，由杨青接任，同时公司多位管理人员也发生变更。资料显示，东风汽车有限公司成立于2003年5月，注册资本167亿人民币，由东风集团股份、日产（中国）投资有限公司共同持股，旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。
本次东风汽车有限公司变更后，竺延风名下已无任职信息。作为控股股东的东风汽车集团，其于2023年10月27日官宣，杨青任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务，前任董事长竺延风于2023年3月3日被免去东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。2023年11月2日，东风集团股份在港交所公告，竺延风已届退休年龄并于2023年11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务，由杨青接任。
竺延风于于1961年3月出生，1982年5月加入中国共产党，1983年8月参加工作，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业毕业，历任中国第一汽车集团公司总经理、一汽集团董事长、东风汽车公司董事长等职，于2023年3月退休。
杨青于1966年7月出生，1993年8月加入中国共产党，1988年6月参加工作，武汉理工大学（原武汉工学院）内燃机专业毕业，于1988年7月加入东风汽车公司，历任东风汽车集团股份有限公司副总裁兼东风商用车有限公司总经理、东风汽车集团有限公司董事长等职。
杨青任东风汽车有限公司董事长，也承担着东风日产扭转劣势的重担。当前，东风日产的日子并不好过。东风日产乘用车主要经营日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中日产品牌承担着日产中国的销量大头，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、劲客等车型，新老轩逸是销量支撑，2023年累计销量37.61万辆，占东风日产总销量56%。在乘联会发布厂商销量排行榜中，东风日产已经跌出前十，销量TOP10中仅广汽丰田和一汽丰田两家日系合资公司。